ה-GEPRC Vapor-D5 הוא פלטפורמת פריסטייל 5 אינץ’ אחת הנמכרת בארבע גרסאות וידאו — WTFPV (ללא מערכת וידאו, מביאים משלכם), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + מצלמת Caddx H1), DJI O3 ו-DJI O4 Pro — והתשובה הקצרה היא: בחרו WTFPV אם כבר יש לכם מערכת וידאו, Analog לאמינות קלאסית של 5.8G, O3 ל-HD דיגיטלי מוכח בתקציב, ו-O4 Pro לחיישן החדש ביותר ולזמן הטיסה הארוך ביותר (14–19 דק’ לעומת 13–17 דק’ באחרות). כל הארבע חולקות את אותו ליבה: בקר טיסה GEP-F722-HD V2 (STM32F722, ג’יירו ICM42688-P), ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A, מנועי SPEEDX2 2207E 1960KV, מדחפי GEMFAN 5136 ומסגרת DC ששומרת על המדחפים מחוץ לשדה הראייה של המצלמה. מדריך זה משווה את ארבע הגרסאות שורה אחר שורה כדי שתוכלו להתאים אחת למשקפת ולתקציב שלכם.

מה בדיוק משתנה בין ארבע גרסאות ה-Vapor-D5?

GEPRC שמרה על מערכת ההנעה זהה בכל המשפחה ושינתה רק את מה שנושא וידאו — בתוספת ההשלכות הקטנות על משקל וסוללה שנלוות לכך. הנה התמונה המלאה מדפי המוצר.

מפרט	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
מצלמה	—	Caddx H1	מצלמת O3	מצלמת O4 Pro
אנטנה	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 מקורית	O4 Pro מקורית
משקל (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
סוללה (מומלצת)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
זמן טיסה	13–17 דק’	13–17 דק’	13–17 דק’	14–19 דק’
בסיס גלגלים	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

ארבע שורות מספרות את הסיפור: גרסת ה-Analog מוסיפה רק 31 גרם מעל מבנה ה-WTFPV החשוף (428 גרם לעומת 397 גרם), ה-O3 היא הכבדה ביותר ב-435 גרם, וה-O4 Pro עוברת למסגרת O4 ייעודית קצרה יותר של 230 מ”מ תוך המלצה על סוללות קטנות יותר — דירוג 14–19 הדקות שלה עולה על כל גרסה אחרת למרות ציוד ה-HD הנוסף.

איזו גרסה מתאימה לאיזה טייס?

WTFPV: כבר יש לכם מערכת וידאו

ה-WTFPV מגיעה עם VTX, מצלמה ואנטנה המסומנים כ-“/” — ריקים בכוונה, כי גרסה זו מיועדת לטייסים שמעבירים מערכת HD או אנלוגית קיימת בין מבנים. במשקל 397 גרם±5 גרם היא הקלה ביותר, והיא מקבלת כל מערכת שמתאימה למסגרת DC של 5 אינץ’. אם המשקפת ויחידת האוויר שלכם כבר מסודרות, זו הכניסה הנקייה ביותר.

Analog: הבחירה בעלת אוריינטציית הטווח הארוך ב-1.6W

גרסת ה-Analog משלבת את ה-MATEN 5.8G 1.6W VTX עם מצלמת Caddx H1 ואנטנת Momoda2 RHCP — שרשרת 5.8G שלמה בתוספת של 31 גרם בלבד מעל המסגרת החשופה. מדריך ה-MATEN VTXשלנו מכסה מה פירוש 1.6W של הספק עבור טווח וחדירה בפועל. עבור טייסים שטסים בקבוצות על 5.8G או רוצים את כניסת המשקפת הזולה ביותר, זו נשארת הגרסה החסכונית ביותר.

DJI O3 ו-O4 Pro: המסלול הדיגיטלי

גרסת ה-O3 נושאת את ה-O3 Air Unit המוכח; גרסת ה-O4 Pro עולה ל-O4 Air Unit Pro עם חיישן CMOS גדול יותר — דף המוצר מדגיש פרט תמונה ורגישות לאור משופרים, בתוספת רכיבי עדשה מאלומיניום חדשים וסיליקון בולם זעזועים להפחתת רעידות. שדרוג החיישן הוא גם הסיבה ש-GEPRC כיווננה את ה-O4 Pro סביב מסגרת ייעודית של 230 מ”מ וחלון סוללה צר יותר של 1300–1800mAh: משקל חבילה נמוך יותר מאזן את מטען הווידאו הכבד, ודירוג 14–19 הדקות הופך אותה לבחירת הסיבולת. ל-O4 Pro 5 אינץ’ נוסף עם אפשרות Wide-X/DC, ראו מדריך ה-MARK5 O4 Pro.

מה נשאר זהה בכל הארבע?

אלקטרוניקת הטיסה זהה בכל מקום: בקר טיסה GEP-F722-HD V2 (מיקרו-בקר STM32F722, ג’יירו ICM42688-P על SPI, ברומטר), OSD של Betaflight דרך AT7456E, וה-ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A על 6S. המנועים הם SPEEDX2 2207E 1960KV המסובבים מדחפי GEMFAN 5136, החשמל מגיע דרך XT60, וכל גרסה מקבלת מקלטי PNP, GEPRC ELRS24 או TBS Nano RX בתוספת GPS אופציונלי GEP-M10. מבנה ה-DC שומר על המדחפים מחוץ לפריים המצלמה, פאנלי צד מאלומיניום CNC ומגן עדשה קדמי מגנים על המצלמה, הזרועות הן קרבון 5.0 מ”מ, וכל ערכה כוללת תושבת GoPro, שני מדחפי 5136 חלופיים, שתי רצועות סוללה M20×250 מ”מ ושני מברגים 1.5 מ”מ/2.0 מ”מ.

איך היא טסה ולכמה זמן?

דפי המוצר מדרגים את זמן הטיסה ב-13–17 דקות (14–19 ב-O4 Pro) על סוללות 6S מומלצות — טריטוריית סשן פריסטייל, לא לונג-ריינג’. אם טווח הוא המטרה האמיתית שלכם, אותה פילוסופיית עמידות של זרועות 5 מ”מ מתרחבת ב-מדריך ה-long-range של MOZ7 V2; ואם אתם רוצים סינאוופ קומפקטי במקום ריג פריסטייל 5 אינץ’, ה-מדריך Cinelog30 V3 O4 Proשלנו מכסה את הקטגוריה הזו. לגבי ה-D5 עצמו, מפרט המנוע 1960KV והמדחפים 5136 מכוונים לכוח מבוקר וידידותי למצלמה ולא למהירות מוחלטת.

שאלות נפוצות

איזו גרסת Vapor-D5 היא הקלה ביותר?

ה-WTFPV במשקל 397g±5g — היא אינה כוללת מערכת וידאו. ה-Analog וה-O4 Pro שוקלות 428g±5g כל אחת, וה-O3 היא הכבדה ביותר ב-435g±5g.

האם כל ארבע הגרסאות משתמשות באותו בקר טיסה?

כן — ה-GEP-F722-HD V2 (STM32F722, ג’יירו ICM42688-P, Betaflight OSD עם AT7456E) וה-ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A משותפים לכל המשפחה, יחד עם מנועי SPEEDX2 2207E 1960KV ומדחפי GEMFAN 5136.

איזו סוללה כדאי לי להשתמש עם גרסת O4 Pro?

GEPRC ממליצה על 6S 1300–1800mAh עבור ה-O4 Pro — חלון צר יותר מ-1550–2200mAh שמשמשות שלוש הגרסאות האחרות, לאיזון המטען הכבד יותר של הווידאו תוך שמירה על זמן הטיסה המדורג הארוך ביותר (14–19 דק’).

האם אני יכול להוסיף GPS משלי ל-Vapor-D5?

כן — כל גרסה מציינת את ה-GEP-M10 GPS כאביזר אופציונלי; הוא אינו כלול כברירת מחדל.

האם מבנה ה-DC באמת מסתיר את המדחפים?

זו מטרתו — עיצוב ה-DC התפתח מפריסת Wide X במיוחד כדי שהמצלמה לא תלכוד מדחפים בשדה הראייה, מה שמשפר את איכות הווידאו; פאנלי צד CNC והשפה הקדמית מוסיפים הגנה למצלמה.

איזה Vapor-D5 כדאי לקנות?

התאימו את הגרסה למערכת הווידאו שאיתה תרצו לחיות:WTFPVאם הסטאק שלכם כבר נבחר,Analogעבור שרשרת 1.6W 5.8G המלאה במשקל 428g,DJI O3עבור דיגיטל HD מוכח, ו-DJI O4 Proאם החיישן החדש ביותר וזמני טיסה של 14–19 דקות מצדיקים את חלון הסוללה הצר יותר. הפלטפורמה שמתחת — F722-HD V2, ESC 60A, 2207E 1960KV — זהה, כך שאף גרסה אינה פשרה בחומרת הטיסה. לא בטוחים מה מתאים למשקפת שלכם?צרו קשר עם הצוות שלנוונבדוק את ההתאמה לפני שתזמינו.

GEPRC Vapor-D5 عبارة عن منصة فريستايل 5 إنش تُباع بأربع نسخ فيديو — WTFPV (بدون نظام فيديو، أحضر نظامك الخاص)، Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + كاميرا Caddx H1)، DJI O3 وDJI O4 Pro — وأقصر إجابة هي: اختر WTFPV إذا كنت تملك بالفعل طقم فيديو، وAnalog للموثوقية الكلاسيكية 5.8G، وO3 للفيديو الرقمي HD المُثبت بميزانية محدودة، وO4 Pro لأحدث مستشعر وأطول زمن طيران مُصنّف (14–19 دقيقة مقابل 13–17 دقيقة في البقية). تشترك النسخ الأربع في النواة نفسها: وحدة تحكم طيران GEP-F722-HD V2 (STM32F722، جيروسكوب ICM42688-P)، وESC رباعي TAKER H60_BLS 60A، ومحركات SPEEDX2 2207E 1960KV، ومراوح GEMFAN 5136، وهيكل DC يُبقي المراوح خارج مجال رؤية الكاميرا. تقارن هذا الدليل النسخ الأربع سطراً بسطر لتطابق إحداها مع نظارتك وميزانيتك.

ما الذي يتغير بالضبط بين نسخ Vapor-D5 الأربع؟

أبقى GEPRC على نظام الدفع متطابقاً عبر العائلة وغيّر فقط ما يحمل الفيديو — إضافة إلى تبعات الوزن والبطارية الصغيرة الناتجة عن ذلك. إليك الصورة الكاملة من صفحات المنتج.

المواصفات	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
الكاميرا	—	Caddx H1	O3 Camera	O4 Pro Camera
الهوائي	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
الوزن (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
البطارية (موصى بها)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
زمن الطيران	13–17 دقيقة	13–17 دقيقة	13–17 دقيقة	14–19 دقيقة
قاعدة العجلات	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

أربعة صفوف تحكي القصة: نسخة Analog تضيف 31g فقط فوق بناء WTFPV المجرد (428g مقابل 397g)، وO3 هي الأثقل عند 435g، وO4 Pro تنتقل إلى هيكل O4 مخصص أقصر قليلاً بطول 230mm مع التوصية ببطاريات أصغر — تصنيفها البالغ 14–19 دقيقة يتفوق على كل النسخ الأخرى رغم معدات HD الإضافية.

أي نسخة تناسب أي طيار؟

WTFPV: إذا كنت تملك نظام فيديو بالفعل

تأتي WTFPV مع VTX والكاميرا والهوائي مُدرجة كـ “/” — فارغة عمداً، لأن هذه النسخة تستهدف الطيارين الذين ينقلون طقم HD أو Analog موجوداً بين البناءات. بوزن 397g±5g فهي الأخف، وتقبل أي نظام يتناسب مع هيكل DC 5 إنش. إذا كانت نظارتك ووحدة الهواء جاهزة بالفعل، فهذا هو المدخل الأنظف.

Analog: الخيار الموجّه للمدى الطويل بقدرة 1.6W

تجمع نسخة Analog بين MATEN 5.8G 1.6W VTX وكاميرا Caddx H1 وهوائي Momoda2 RHCP — سلسلة 5.8G كاملة بزيادة 31g فقط فوق الهيكل المجرد. دليلناMATEN VTXيغطي ما تعنيه قدرة خرج 1.6W للمدى والاختراق عملياً. للطيارين الذين يطيرون في مجموعات على 5.8G أو يريدون أرخص مدخل للنظارات، تبقى هذه النسخة الأكثر كفاءة من حيث التكلفة.

DJI O3 وO4 Pro: المسار الرقمي

تحمل نسخة O3 وحدة O3 Air Unit المُثبتة؛ وترتقي نسخة O4 Pro إلى O4 Air Unit Pro بمستشعر CMOS الأكبر — تُبرز صفحة المنتج تفاصيل صورة محسّنة وحساسية ضوء أعلى، إضافة إلى مكونات عدسة ألمنيوم جديدة وسيليكون ماص للصدمات لتقليل الاهتزازات. هذا الترقية في المستشعر هي أيضاً سبب ضبط GEPRC لـ O4 Pro حول هيكل مخصص 230mm ونطاق بطارية أضيق 1300–1800mAh: وزن حزمة أقل يوازن الحمولة الثقيلة للفيديو، والزمن المُصنّف 14–19 دقيقة يجعله خيار التحمل. لمزيد عن O4 Pro 5 إنش آخر بخيار Wide-X/DC، راجع دليلناMARK5 O4 Pro.

ما الذي يبقى متطابقاً في الأربع جميعاً؟

إلكترونيات الطيران هي نفسها في كل مكان: GEP-F722-HD V2 FC (STM32F722 MCU، جيروسكوب ICM42688-P على SPI، بارومتر)، وBetaflight OSD عبر AT7456E، وESC رباعي TAKER H60_BLS 60A على 6S. المحركات هي SPEEDX2 2207E 1960KV تدير مراوح GEMFAN 5136، والطاقة تصل عبر XT60، وكل نسخة تقبل مستقبلات PNP أو GEPRC ELRS24 أو TBS Nano RX إضافة إلى GPS اختياري GEP-M10. يُبقي هيكل DC المراوح خارج إطار الكاميرا، وتحمي ألواح جانبية من ألمنيوم CNC وواقي عدسة أمامي الكاميرا، والأذرع من كربون 5.0mm، وكل طقم يتضمن حامل GoPro، ومروحتي 5136 احتياطيتين، وحزامي بطارية M20×250mm، ومفكّي 1.5mm/2.0mm.

كيف تطير ولكم من الوقت؟

تصنف صفحات المنتج زمن الطيران بـ 13–17 دقيقة (14–19 على O4 Pro) مع بطاريات 6S الموصى بها — أي في نطاق جلسات الفريستايل، وليس المدى الطويل. إذا كان المدى هدفك الفعلي، فإن فلسفة المتانة نفسها بأذرع 5mm تتوسع فيدليل المدى الطويل MOZ7 V2؛ وإذا كنت تريد cinewhoop مدمجًا بدلًا من منصة فريستايل 5 إنش، فإن دليلناCinelog30 V3 O4 Proيغطي تلك الفئة. أما D5 نفسه، فمواصفات محرك 1960KV ومراوح 5136 مضبوطة لقدرة متحكم بها ومناسبة للكاميرا بدلًا من السرعة القصوى.

الأسئلة الشائعة

أي إصدار من Vapor-D5 هو الأخف؟

إصدار WTFPV بوزن 397g±5g — لا يحمل أي نظام فيديو. أما Analog وO4 Pro فيزنان 428g±5g لكل منهما، وO3 هو الأثقل عند 435g±5g.

هل تستخدم الإصدارات الأربعة نفس متحكم الطيران؟

نعم — يتم مشاركة GEP-F722-HD V2 (STM32F722، جيروسكوب ICM42688-P، Betaflight OSD مع AT7456E) وESC رباعي TAKER H60_BLS 60A عبر العائلة، إلى جانب محركات SPEEDX2 2207E 1960KV ومراوح GEMFAN 5136.

ما البطارية التي يجب أن أستخدمها مع إصدار O4 Pro؟

توصي GEPRC ببطارية 6S 1300–1800mAh لإصدار O4 Pro — نطاق أضيق من 1550–2200mAh المستخدم في الإصدارات الثلاثة الأخرى، لموازنة حمولة الفيديو الأثقل مع الحفاظ على أطول زمن طيران مصنف (14–19 دقيقة).

هل يمكنني إضافة GPS خاص بي إلى Vapor-D5؟

نعم — كل إصدار يدرج GEP-M10 GPS كملحق اختياري؛ وهو غير مضمّن افتراضيًا.

هل يخفي تصميم DC المراوح فعليًا؟

هذا هو هدفه — تطور تصميم DC من تخطيط Wide X تحديدًا كي لا تلتقط الكاميرا المراوح في مجال الرؤية، مما يحسّن جودة الفيديو؛ وتضيف الألواح الجانبية CNC والحافة الأمامية حماية للكاميرا.

أي Vapor-D5 يجب أن تشتري؟

طابق الإصدار مع نظام الفيديو الذي تريد الاعتماد عليه:WTFPVإذا كانت منصتك الإلكترونية مختارة بالفعل،Analogللحصول على سلسلة 5.8G كاملة بقدرة 1.6W بوزن 428g،DJI O3للفيديو الرقمي HD المُثبت، وDJI O4 Proإذا كان أحدث مستشعر وأزمنة طيران 14–19 دقيقة يبرران نطاق البطارية الأضيق. المنصة الأساسية — F722-HD V2، ESC 60A، 2207E 1960KV — متطابقة، لذا لا يمثل أي إصدار تنازلًا في عتاد الطيران. غير متأكد من الإصدار المتوافق مع نظارتك؟تواصل مع فريقناوسنتحقق من التوافق قبل أن تطلب.

GEPRC Vapor-D5는 5인치 프리스타일 플랫폼으로, WTFPV(영상 시스템 미포함, 직접 준비), Analog(MATEN 5.8G 1.6W VTX + Caddx H1 카메라), DJI O3, DJI O4 Pro의 네 가지 영상 버전으로 판매됩니다. 가장 간단히 답하자면, 이미 영상 스택을 보유하고 있다면 WTFPV, 클래식 5.8G의 안정성을 원한다면 Analog, 합리적인 가격의 검증된 디지털 HD를 원한다면 O3, 최신 센서와 가장 긴 정격 비행 시간(다른 버전 13–17분 대비 14–19분)을 원한다면 O4 Pro를 선택하세요. 네 버전 모두 동일한 핵심 구성을 공유합니다: GEP-F722-HD V2 비행 컨트롤러(STM32F722, ICM42688-P 자이로), TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC, SPEEDX2 2207E 1960KV 모터, GEMFAN 5136 프로펠러, 그리고 프로펠러가 카메라 시야에 들어오지 않는 DC 프레임입니다. 이 가이드는 네 버전을 항목별로 비교하여 고글과 예산에 맞는 버전을 선택할 수 있도록 돕습니다.

Vapor-D5의 네 버전 사이에서 정확히 무엇이 달라질까요?

GEPRC는 패밀리 전체에서 구동계를 동일하게 유지하고 영상을 담당하는 부분만 변경했으며, 그에 따른 소소한 무게와 배터리 영향만 달라집니다. 제품 페이지 기준의 전체 내용은 다음과 같습니다.

사양	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
카메라	—	Caddx H1	O3 카메라	O4 Pro 카메라
안테나	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 기본	O4 Pro 기본
무게 (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
배터리 (권장)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
비행 시간	13–17분	13–17분	13–17분	14–19분
휠베이스	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

네 개의 행이 모든 것을 말해줍니다: Analog 버전은 기본 WTFPV 구성보다 단 31g만 추가되며(428g 대 397g), O3는 435g으로 가장 무겁고, O4 Pro는 O4 전용의 약간 짧은 230mm 프레임으로 교체되면서 더 작은 배터리를 권장합니다. HD 장비가 추가되었음에도 14–19분 정격은 다른 모든 버전을 능가합니다.

어떤 버전이 어떤 파일럿에게 맞을까요?

WTFPV: 이미 영상 시스템을 보유한 경우

WTFPV는 VTX, 카메라, 안테나가 “/”로 표기되어 출고됩니다. 의도적으로 비어 있는 구성으로, 기존 HD 또는 아날로그 스택을 다른 기체로 옮기는 파일럿을 위한 버전입니다. 397g±5g으로 가장 가벼우며, 5인치 DC 프레임에 맞는 모든 시스템을 수용합니다. 고글과 에어 유닛이 이미 준비되어 있다면 가장 깔끔한 선택입니다.

Analog: 1.6W 장거리 지향 선택

Analog 버전은 MATEN 5.8G 1.6W VTX를 Caddx H1 카메라, Momoda2 RHCP 안테나와 결합하여 기본 프레임 대비 단 31g만 추가된 완전한 5.8G 체인을 구성합니다. 저희MATEN VTX 가이드에서는 1.6W 출력이 실제 거리와 투과성에서 무엇을 의미하는지 다룹니다. 5.8G로 그룹 비행을 하거나 가장 저렴한 고글 입문을 원하는 파일럿에게 이 버전은 여전히 가장 경제적인 선택입니다.

DJI O3와 O4 Pro: 디지털 경로

O3 버전은 검증된 O3 Air Unit을 탑재하며, O4 Pro 버전은 더 큰 CMOS 센서를 갖춘 O4 Air Unit Pro로 업그레이드됩니다. 제품 페이지에서는 향상된 이미지 디테일과 감광성, 그리고 진동을 줄이는 새로운 알루미늄 렌즈 부품과 충격 흡수 실리콘을 강조합니다. 이러한 센서 업그레이드 때문에 GEPRC는 O4 Pro를 전용 230mm 프레임과 더 좁은 1300–1800mAh 배터리 범위로 조정했습니다. 배터리 무게를 줄여 무거운 영상 탑재물과 균형을 맞추며, 정격 14–19분으로 endurance 선택이 됩니다. Wide-X/DC 선택이 가능한 또 다른 O4 Pro 5인치는 저희MARK5 O4 Pro 가이드.

네 버전 모두에서 동일하게 유지되는 것은 무엇인가요?

비행 전자장비는 모든 버전에서 동일합니다: GEP-F722-HD V2 FC(STM32F722 MCU, SPI 연결 ICM42688-P 자이로, 기압계), AT7456E를 통한 Betaflight OSD, 그리고 6S용 TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC입니다. 모터는 SPEEDX2 2207E 1960KV로 GEMFAN 5136 프로펠러를 구동하며, 전원은 XT60으로 공급되고 모든 버전은 PNP, GEPRC ELRS24 또는 TBS Nano RX 수신기와 옵션 GEP-M10 GPS를 지원합니다. DC 구조는 프로펠러가 카메라 프레임에 들어오지 않게 하며, CNC 알루미늄 사이드 패널과 전면 렌즈 가드가 카메라를 보호하고, 암은 5.0mm 카본입니다. 모든 키트에는 GoPro 마운트, 예비 5136 프로펠러 2개, M20×250mm 배터리 스트랩 2개, 1.5mm/2.0mm 드라이버가 포함됩니다.

비행 성능과 비행 시간은 어떻습니까?

제품 페이지에는 권장 6S 팩 사용 시 비행 시간이 13–17분(O4 Pro는 14–19분)으로 기재되어 있습니다. 이는 프리스타일 세션 영역이지 장거리용이 아닙니다. 장거리가 실제 목표라면, 동일한 5mm 암 내구성 철학이 다음에서 확장됩니다:MOZ7 V2 장거리 가이드; 그리고 5인치 프리스타일 기체 대신 컴팩트 시네후프를 원하신다면,Cinelog30 V3 O4 Pro 가이드에서 해당 클래스를 다룹니다. D5 자체의 경우, 1960KV 모터 사양과 5136 프롭은 최고 속도보다는 제어된 카메라 친화적 출력에 맞춰져 있습니다.

자주 묻는 질문

어떤 Vapor-D5 버전이 가장 가볍나요?

WTFPV가 397g±5g으로 가장 가볍습니다 — 영상 시스템을 탑재하지 않습니다. Analog와 O4 Pro는 각각 428g±5g이며, O3는 435g±5g으로 가장 무겁습니다.

네 가지 버전 모두 동일한 비행 컨트롤러를 사용하나요?

네 — GEP-F722-HD V2(STM32F722, ICM42688-P 자이로, AT7456E 탑재 Betaflight OSD)와 TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC가 제품군 전체에 공통 적용되며, SPEEDX2 2207E 1960KV 모터와 GEMFAN 5136 프롭도 함께 사용됩니다.

O4 Pro 버전에는 어떤 배터리를 사용해야 하나요?

GEPRC는 O4 Pro에 6S 1300–1800mAh를 권장합니다 — 다른 세 버전이 사용하는 1550–2200mAh보다 좁은 범위로, 무거운 영상 페이로드의 균형을 맞추면서도 가장 긴 정격 비행 시간(14–19분)을 제공합니다.

Vapor-D5에 자체 GPS를 추가할 수 있나요?

네 — 모든 버전에서 GEP-M10 GPS가 옵션 액세서리로 표기되어 있으며, 기본 포함은 아닙니다.

DC 구조가 정말로 프롭을 가리나요?

그것이 목적입니다 — DC 디자인은 카메라 화면에 프롭이 잡히지 않도록 Wide X 레이아웃에서 발전한 것으로, 영상 품질을 향상시킵니다. CNC 사이드 패널과 전면 립은 카메라 보호를 더합니다.

어떤 Vapor-D5를 구매해야 하나요?

함께 사용할 영상 시스템에 맞춰 버전을 선택하세요:WTFPV는 스택을 이미 선택한 경우,Analog는 428g에서 완전한 1.6W 5.8G 체인을 원하는 경우,DJI O3는 검증된 디지털 HD를 원하는 경우, 그리고DJI O4 Pro는 최신 센서와 14–19분 비행 시간이 좁은 배터리 범위를 정당화한다면 선택하세요. 기반 플랫폼 — F722-HD V2, 60A ESC, 2207E 1960KV — 은 동일하므로 어떤 버전도 비행 하드웨어에서 타협이 아닙니다. 어떤 버전이 고글과 맞는지 모르겠다면?저희 팀에 문의하세요주문 전에 호환성을 확인해 드리겠습니다.

GEPRC Vapor-D5は5インチフリースタイルプラットフォームで、4つのビデオバージョンで販売されています — WTFPV（ビデオシステムなし、手持ちのシステムを使用）、Analog（MATEN 5.8G 1.6W VTX + Caddx H1カメラ）、DJI O3、DJI O4 Pro — 最も短い答えは：ビデオスタックを既に持っているならWTFPV、クラシックな5.8Gの信頼性ならAnalog、実績あるデジタルHDを低予算でならO3、最新センサーと最長の定格飛行時間（他は13～17分に対し14～19分）ならO4 Proです。4つすべてが同じコアを共有します：GEP-F722-HD V2フライトコントローラー（STM32F722、ICM42688-Pジャイロ）、TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC、SPEEDX2 2207E 1960KVモーター、GEMFAN 5136プロペラ、そしてプロペラがカメラ視界に入らないDCフレーム。このガイドでは4バージョンを項目ごとに比較し、ゴーグルと予算に合うものを選べるようにします。

Vapor-D5の4バージョン間で具体的に何が変わるのか？

GEPRCはシリーズ全体でドライブトレインを同一に保ち、ビデオを担う部分のみを変更しました — それに伴うわずかな重量とバッテリーへの影響も含みます。以下が製品ページからの全体像です。

仕様	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
カメラ	—	Caddx H1	O3 Camera	O4 Pro Camera
アンテナ	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
重量（PNP）	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
バッテリー（推奨）	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
飛行時間	13～17分	13～17分	13～17分	14～19分
ホイールベース	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

4つの行が物語ります：Analogバージョンは素のWTFPVビルドよりわずか31g増（428g対397g）、O3は最も重く435g、O4 Proはやや短い230mmのO4専用フレームに切り替え、より小型のバッテリーを推奨 — HD機器を追加したにもかかわらず、その14～19分の定格は他のすべてのバージョンを上回ります。

どのバージョンがどのパイロットに合うか？

WTFPV：ビデオシステムを既に持っている場合

WTFPVはVTX、カメラ、アンテナが「/」と記載されて出荷されます — 意図的に空で、このバージョンは既存のHDまたはアナログスタックをビルド間で移すパイロットを対象としているためです。397g±5gで最も軽く、5インチDCフレームに収まるあらゆるシステムに対応します。ゴーグルとエアユニットが既に揃っているなら、これが最もクリーンな選択です。

Analog：1.6Wの長距離志向の選択

AnalogバージョンはMATEN 5.8G 1.6W VTXをCaddx H1カメラとMomoda2 RHCPアンテナと組み合わせています — 素のフレームよりわずか31g増で完全な5.8Gチェーンを実現。当社のMATEN VTXガイドでは、1.6Wの出力が実際の距離と穿透性に何をもたらすかを解説しています。5.8Gでグループ飛行するパイロットや、最も安価なゴーグル入門を求める方には、これが最もコスト効率の良いバージョンであり続けます。

DJI O3とO4 Pro：デジタルの道

O3バージョンは実績あるO3 Air Unitを搭載；O4 Proバージョンはより大きなCMOSセンサーを持つO4 Air Unit Proにステップアップ — 製品ページでは画質の向上と感度、さらに新しいアルミニウムレンズ部品と振動を抑える制振シリコーンを強調しています。このセンサーアップグレードこそ、GEPRCがO4 Proを専用230mmフレームと狭い1300～1800mAhバッテリー範囲で調整した理由でもあります：パック重量を減らして重いビデオペイロードのバランスを取り、定格14～19分が耐久性の選択肢としています。Wide-X/DC選択可能な別のO4 Pro 5インチについては、当社のMARK5 O4 Proガイド.

4つすべてで同一なのは何か？

フライト電子機器はどこでも同じです：GEP-F722-HD V2 FC（STM32F722 MCU、SPI上のICM42688-Pジャイロ、気圧計）、AT7456E経由のBetaflight OSD、6S対応のTAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC。モーターはSPEEDX2 2207E 1960KVでGEMFAN 5136プロペラを回し、電源はXT60経由、各バージョンはPNP、GEPRC ELRS24またはTBS Nano RX受信機とオプションのGEP-M10 GPSに対応。DC構造はプロペラをカメラフレームの外に保ち、CNCアルミニウムサイドパネルとフロントレンズガードがカメラを保護、アームは5.0mmカーボン、各キットにはGoProマウント、予備5136プロペラ2枚、M20×250mmバッテリーストラップ2本、1.5mm/2.0mmドライバーが付属します。

飛行性能と飛行時間は？

製品ページでは、推奨の6Sパック使用時の飛行時間を13～17分（O4 Proでは14～19分）としています。これはフリースタイルセッション向けの領域であり、長距離向けではありません。もし実際の目的が航続距離であれば、同じ5mmアームの耐久性哲学をスケールアップしたMOZ7 V2 長距離ガイドをご覧ください。また、5インチフリースタイル機ではなくコンパクトなシネフープをお求めなら、Cinelog30 V3 O4 Pro ガイドでそのクラスを解説しています。D5本体については、1960KVモーター仕様と5136プロペラは、純粋な速度よりも制御されたカメラ向けのパワーにチューニングされています。

よくある質問

最も軽いVapor-D5バージョンはどれですか？

WTFPVの397g±5gです。ビデオシステムを搭載していません。AnalogとO4 Proはそれぞれ428g±5g、O3は最も重く435g±5gです。

4つのバージョンはすべて同じフライトコントローラーを使用していますか？

はい。GEP-F722-HD V2（STM32F722、ICM42688-Pジャイロ、AT7456E搭載Betaflight OSD）とTAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESCはファミリー全体で共通で、SPEEDX2 2207E 1960KVモーターとGEMFAN 5136プロペラも同様です。

O4 Proバージョンにはどのバッテリーを使用すべきですか？

GEPRCはO4 Proに6S 1300～1800mAhを推奨しています。他の3バージョンが使用する1550～2200mAhより狭い範囲で、重いビデオペイロードのバランスを取りながら、最長の定格飛行時間（14～19分）を実現します。

Vapor-D5に独自のGPSを追加できますか？

はい。すべてのバージョンでGEP-M10 GPSがオプションアクセサリーとして記載されています。標準では付属しません。

DC構造は本当にプロペラを隠せますか？

それが目的です。DCデザインは、カメラがプロペラを映り込ませないようにするためにWide Xレイアウトから進化したもので、映像品質を向上させます。CNCサイドパネルとフロントリップがカメラ保護を強化します。

どのVapor-D5を買うべきですか？

使用したいビデオシステムにバージョンを合わせてください：WTFPVはスタックが既に決まっている場合、Analogは428gで完全な1.6W 5.8Gチェーン、DJI O3は実績あるデジタルHD、DJI O4 Proは最新センサーと14～19分の飛行時間が狭いバッテリー範囲を正当化できる場合に。基盤となるプラットフォーム（F722-HD V2、60A ESC、2207E 1960KV）は同一なので、どのバージョンもフライトハードウェアで妥協はありません。ゴーグルとの適合が不明ですか？チームにお問い合わせいただければ、ご注文前に適合を確認いたします。

GEPRC Vapor-D5, dört video sürümünde satılan 5 inçlik bir freestyle platformudur — WTFPV (video sistemi yok, kendi sisteminizi getirin), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + Caddx H1 kamera), DJI O3 ve DJI O4 Pro — ve en kısa cevap: halihazırda bir video sisteminiz varsa WTFPV’yi, klasik 5.8G güvenilirliği için Analog’u, bütçe dostu kanıtlanmış dijital HD için O3’ü ve en yeni sensör ile en uzun nominal uçuş süresi için (diğerlerinde 13–17 dk’ya karşı 14–19 dk) O4 Pro’yu seçin. Dördü de aynı özü paylaşır: GEP-F722-HD V2 uçuş kontrolcüsü (STM32F722, ICM42688-P gyro), TAKER H60_BLS 60A 4’ü 1 arada ESC, SPEEDX2 2207E 1960KV motorlar, GEMFAN 5136 pervaneler ve pervaneleri kamera görüşünün dışında tutan DC gövde. Bu rehber, dört sürümü satır satır karşılaştırarak birini gözlüğünüze ve bütçenize göre eşleştirmenizi sağlar.

Dört Vapor-D5 sürümü arasında tam olarak ne değişiyor?

GEPRC, tüm ailede aktarma organlarını aynı tuttu ve yalnızca videoyu taşıyan kısmı — buna bağlı küçük ağırlık ve batarya sonuçlarıyla birlikte — değiştirdi. İşte ürün sayfalarından tam tablo.

Özellik	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Kamera	—	Caddx H1	O3 Kamera	O4 Pro Kamera
Anten	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 orijinal	O4 Pro orijinal
Ağırlık (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Batarya (önerilen)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Uçuş süresi	13–17 dk	13–17 dk	13–17 dk	14–19 dk
Tekerlek açıklığı	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Dört satır hikâyeyi anlatıyor: Analog sürüm çıplak WTFPV yapısına yalnızca 31g ekliyor (428g’a karşı 397g), O3 435g ile en ağır olanı ve O4 Pro biraz daha kısa 230mm O4’e özel gövdeye geçerken daha küçük bataryalar öneriyor — ek HD donanıma rağmen 14–19 dakikalık değeri diğer tüm sürümleri geride bırakıyor.

Hangi sürüm hangi pilota uygun?

WTFPV: halihazırda bir video sisteminiz varsa

WTFPV’de VTX, kamera ve anten “/” olarak listelenir — bilinçli olarak boştur, çünkü bu sürüm mevcut HD veya analog sistemini yapılar arasında taşıyan pilotları hedefler. 397g±5g ile en hafif olanıdır ve 5 inç DC gövdeye sığan her sistemi kabul eder. Gözlüğünüz ve air unit’iniz zaten hazırsa, bu en temiz giriştir.

Analog: 1.6W uzun menzil odaklı seçim

Analog sürüm, MATEN 5.8G 1.6W VTX’i Caddx H1 kamera ve Momoda2 RHCP antenle eşleştirir — çıplak gövdeye yalnızca 31g ekleyen eksiksiz bir 5.8G zinciri.MATEN VTX rehberimizpratikte 1.6W çıkışın menzil ve nüfuz için ne anlama geldiğini ele alıyor. 5.8G’de gruplar halinde uçan veya en ucuz gözlük girişini isteyen pilotlar için bu, en maliyet verimli sürüm olmaya devam ediyor.

DJI O3 ve O4 Pro: dijital yol

O3 sürümü kanıtlanmış O3 Air Unit’i taşır; O4 Pro sürümü ise daha büyük CMOS sensörüyle O4 Air Unit Pro’ya yükselir — ürün sayfası gelişmiş görüntü detayı ve ışık hassasiyetinin yanı sıra titreşimleri azaltan yeni alüminyum lens bileşenleri ve darbe emici silikonu vurguluyor. Bu sensör yükseltmesi, GEPRC’nin O4 Pro’yu özel 230mm gövde ve daha dar 1300–1800mAh batarya aralığı etrafında ayarlamasının da nedenidir: daha az paket ağırlığı daha ağır video yükünü dengeler ve nominal 14–19 dakika onu dayanıklılık seçimi yapar. Wide-X/DC seçenekli başka bir O4 Pro 5 inç içinMARK5 O4 Pro rehberimize.

Dördünde de aynı kalan ne?

Uçuş elektroniği her yerde aynı: GEP-F722-HD V2 FC (STM32F722 MCU, SPI üzerinde ICM42688-P gyro, barometre), AT7456E üzerinden Betaflight OSD ve 6S’de TAKER H60_BLS 60A 4’ü 1 arada ESC. Motorlar GEMFAN 5136 pervaneleri döndüren SPEEDX2 2207E 1960KV, güç XT60 üzerinden gelir ve her sürüm PNP, GEPRC ELRS24 veya TBS Nano RX alıcıları ile isteğe bağlı GEP-M10 GPS’i kabul eder. DC yapı pervaneleri kamera kadrajının dışında tutar, CNC alüminyum yan paneller ve ön lens koruması kamerayı korur, kollar 5.0mm karbondur ve her kit bir GoPro montajı, iki yedek 5136 pervane, iki M20×250mm batarya kayışı ile hem 1.5mm hem 2.0mm tornavidaları içerir.

Nasıl uçuyor ve ne kadar süre?

Ürün sayfaları, önerilen 6S pillerle uçuş süresini 13–17 dakika (O4 Pro’da 14–19) olarak belirtiyor — bu, uzun menzil değil, serbest stil seansı bölgesidir. Asıl hedefiniz menzilse, aynı 5mm kol dayanıklılığı felsefesi şurada genişler:MOZ7 V2 uzun menzil rehberi; ve 5 inç serbest stil rigi yerine kompakt bir cinewhoop istiyorsanız,Cinelog30 V3 O4 Pro rehberibu sınıfı kapsar. D5’in kendisi için, 1960KV motor özelliği ve 5136 pervaneler, doğrudan hız yerine kontrollü, kameraya uygun güç için ayarlanmıştır.

Sıkça Sorulan Sorular

Hangi Vapor-D5 sürümü en hafif?

WTFPV, 397g±5g ile — video sistemi taşımaz. Analog ve O4 Pro her biri 428g±5g ağırlığındadır ve O3 435g±5g ile en ağırdır.

Dört sürüm de aynı uçuş kontrolcüsünü mü kullanıyor?

Evet — GEP-F722-HD V2 (STM32F722, ICM42688-P jiroskop, AT7456E ile Betaflight OSD) ve TAKER H60_BLS 60A 4’ü 1 arada ESC, SPEEDX2 2207E 1960KV motorlar ve GEMFAN 5136 pervanelerle birlikte aile genelinde ortaktır.

O4 Pro sürümüyle hangi pili kullanmalıyım?

GEPRC, O4 Pro için 6S 1300–1800mAh önerir — diğer üç sürümün kullandığı 1550–2200mAh’tan daha dar bir aralık; daha ağır video yükünü dengelerken yine de en uzun nominal uçuş süresini (14–19 dk) sunar.

Vapor-D5’e kendi GPS’imi ekleyebilir miyim?

Evet — her sürüm GEP-M10 GPS’i isteğe bağlı aksesuar olarak listeler; varsayılan olarak dahil değildir.

DC yapısı gerçekten pervaneleri gizliyor mu?

Amacı budur — DC tasarımı, kameranın görüş alanında pervane yakalamaması ve video kalitesini iyileştirmesi için özellikle Wide X düzeninden geliştirilmiştir; CNC yan paneller ve ön dudak kamera koruması ekler.

Hangi Vapor-D5’i satın almalısınız?

Sürümü, birlikte yaşamak istediğiniz video sistemine göre eşleştirin:WTFPVyığınınız zaten seçiliyse,Analog428g’da komple 1.6W 5.8G zinciri için,DJI O3kanıtlanmış dijital HD için veDJI O4 Proen yeni sensör ve 14–19 dakikalık uçuş süreleri daha dar pil aralığını haklı çıkarıyorsa. Altındaki platform — F722-HD V2, 60A ESC, 2207E 1960KV — aynıdır, bu nedenle hiçbir sürüm uçuş donanımında taviz değildir. Hangi sürümün gözlüğünüzle eşleştiğinden emin değil misiniz?Ekibimizle iletişime geçinve sipariş vermeden önce uyumu kontrol edelim.

O GEPRC Vapor-D5 é uma plataforma freestyle de 5 polegadas vendida em quatro versões de vídeo — WTFPV (sem sistema de vídeo, use o seu), Analog (VTX MATEN 5.8G 1.6W + câmera Caddx H1), DJI O3 e DJI O4 Pro — e a resposta mais curta é: escolha a WTFPV se você já tem um conjunto de vídeo, a Analog pela confiabilidade clássica do 5.8G, a O3 pelo HD digital comprovado com orçamento apertado, e a O4 Pro pelo sensor mais novo e o maior tempo de voo nominal (14–19 min vs 13–17 min nas outras). As quatro compartilham o mesmo núcleo: controladora de voo GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscópio ICM42688-P), ESC 4-em-1 TAKER H60_BLS 60A, motores SPEEDX2 2207E 1960KV, hélices GEMFAN 5136 e uma estrutura DC que mantém as hélices fora do campo de visão da câmera. Este guia compara as quatro versões linha a linha para você escolher a que combina com seu goggles e seu orçamento.

O que exatamente muda entre as quatro versões do Vapor-D5?

A GEPRC manteve o conjunto de tração idêntico em toda a família e alterou apenas o que carrega o vídeo — além das pequenas consequências de peso e bateria que isso traz. Aqui está o quadro completo das páginas do produto.

Especificação	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Câmera	—	Caddx H1	Câmera O3	Câmera O4 Pro
Antena	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
Peso (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Bateria (rec.)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Tempo de voo	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Distância entre eixos	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Quatro linhas contam a história: a versão Analog acrescenta apenas 31g sobre a montagem WTFPV pura (428g vs 397g), a O3 é a mais pesada com 435g, e a O4 Pro passa para uma estrutura específica O4 ligeiramente mais curta de 230mm enquanto recomenda baterias menores — sua classificação de 14–19 minutos supera todas as outras versões apesar do equipamento HD adicional.

Qual versão combina com qual piloto?

WTFPV: você já tem um sistema de vídeo

A WTFPV vem com VTX, câmera e antena listados como “/” — deliberadamente vazios, porque esta versão é voltada para pilotos que transferem um conjunto HD ou analógico existente entre montagens. Com 397g±5g é a mais leve, e aceita qualquer sistema que caiba em uma estrutura DC de 5 polegadas. Se seu goggles e air unit já estão resolvidos, esta é a entrada mais limpa.

Analog: a escolha de 1.6W voltada para longa distância

A versão Analog combina o VTX MATEN 5.8G 1.6W com uma câmera Caddx H1 e uma antena Momoda2 RHCP — uma cadeia 5.8G completa com apenas 31g a mais que a estrutura pura. Nossoguia do VTX MATENcobre o que 1.6W de potência significa para alcance e penetração na prática. Para pilotos que voam em grupo no 5.8G ou querem a entrada mais barata em goggles, esta continua sendo a versão mais custo-eficiente.

DJI O3 e O4 Pro: o caminho digital

A versão O3 traz a comprovada O3 Air Unit; a versão O4 Pro sobe para a O4 Air Unit Pro com seu sensor CMOS maior — a página do produto destaca melhor detalhe de imagem e sensibilidade à luz, além de novos componentes de lente em alumínio e silicone amortecedor para reduzir vibrações. Essa atualização de sensor também é o motivo pelo qual a GEPRC ajustou a O4 Pro em torno de uma estrutura dedicada de 230mm e uma janela de bateria mais estreita de 1300–1800mAh: menos peso de pack equilibra a carga de vídeo mais pesada, e os 14–19 minutos nominais a tornam a escolha de resistência. Para outra O4 Pro de 5 polegadas com opção Wide-X/DC, veja nossoguia do MARK5 O4 Pro.

O que permanece idêntico nas quatro?

A eletrônica de voo é a mesma em todas: FC GEP-F722-HD V2 (MCU STM32F722, giroscópio ICM42688-P em SPI, barômetro), OSD Betaflight via AT7456E, e o ESC 4-em-1 TAKER H60_BLS 60A em 6S. Os motores são SPEEDX2 2207E 1960KV girando hélices GEMFAN 5136, a alimentação chega via XT60, e todas as versões aceitam receptores PNP, GEPRC ELRS24 ou TBS Nano RX além de um GPS GEP-M10 opcional. A estrutura DC mantém as hélices fora do quadro da câmera, painéis laterais em alumínio CNC e um protetor de lente frontal protegem a câmera, os braços são de carbono de 5.0mm, e todo kit inclui suporte GoPro, duas hélices 5136 sobressalentes, duas cintas de bateria M20×250mm e ambas as chaves 1.5mm/2.0mm.

Como ele voa e por quanto tempo?

As páginas do produto indicam um tempo de voo de 13–17 minutos (14–19 com O4 Pro) com os packs 6S recomendados — território de sessões de freestyle, não de longa distância. Se o alcance é o seu objetivo real, a mesma filosofia de durabilidade dos braços de 5mm escala noguia de longa distância MOZ7 V2; e se você quer um cinewhoop compacto em vez de um quad de freestyle de 5 polegadas, nossoguia do Cinelog30 V3 O4 Procobre essa categoria. Para o D5 em si, a especificação do motor 1960KV e as hélices 5136 são ajustadas para potência controlada e amigável à câmera, em vez de velocidade pura.

Perguntas Frequentes

Qual versão do Vapor-D5 é a mais leve?

A WTFPV com 397g±5g — ela não carrega sistema de vídeo. A Analog e a O4 Pro pesam 428g±5g cada, e a O3 é a mais pesada com 435g±5g.

Todas as quatro versões usam o mesmo flight controller?

Sim — o GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscópio ICM42688-P, OSD Betaflight com AT7456E) e o ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A são compartilhados por toda a família, junto com os motores SPEEDX2 2207E 1960KV e as hélices GEMFAN 5136.

Qual bateria devo usar com a versão O4 Pro?

A GEPRC recomenda 6S 1300–1800mAh para a O4 Pro — uma janela mais estreita do que os 1550–2200mAh usados pelas outras três versões, equilibrando a carga de vídeo mais pesada e ainda entregando o maior tempo de voo nominal (14–19 min).

Posso adicionar meu próprio GPS ao Vapor-D5?

Sim — todas as versões listam o GPS GEP-M10 como acessório opcional; ele não está incluído por padrão.

A estrutura DC realmente esconde as hélices?

Esse é o seu propósito — o design DC evoluiu do layout Wide X especificamente para que a câmera não capture as hélices no campo de visão, melhorando a qualidade do vídeo; os painéis laterais em CNC e a aba frontal adicionam proteção à câmera.

Qual Vapor-D5 você deve comprar?

Combine a versão com o sistema de vídeo com o qual você quer conviver:WTFPVse seu stack já está escolhido,Analogpara a cadeia completa 1.6W 5.8G com 428g,DJI O3para digital HD comprovado, eDJI O4 Prose o sensor mais novo e tempos de voo de 14–19 minutos justificam a janela de bateria mais estreita. A plataforma por baixo — F722-HD V2, ESC 60A, 2207E 1960KV — é idêntica, então nenhuma versão é um compromisso no hardware de voo. Não tem certeza de qual combina com seus goggles?Fale com nossa equipee verificaremos a compatibilidade antes de você fazer o pedido.

Il GEPRC Vapor-D5 è una piattaforma freestyle da 5 pollici venduta in quattro versioni video — WTFPV (senza sistema video, lo scegli tu), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + camera Caddx H1), DJI O3 e DJI O4 Pro — e la risposta più breve è: scegli WTFPV se possiedi già un sistema video, Analog per l’affidabilità classica del 5.8G, O3 per l’HD digitale collaudato a budget contenuto e O4 Pro per il sensore più recente e l’autonomia dichiarata più lunga (14–19 min contro 13–17 min delle altre). Tutte e quattro condividono lo stesso cuore: flight controller GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscopio ICM42688-P), ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A, motori SPEEDX2 2207E 1960KV, eliche GEMFAN 5136 e un telaio DC che tiene le eliche fuori dall’inquadratura della camera. Questa guida confronta le quattro versioni riga per riga per aiutarti a scegliere quella giusta per i tuoi occhiali e il tuo budget.

Cosa cambia esattamente tra le quattro versioni del Vapor-D5?

GEPRC ha mantenuto identica la trasmissione di potenza in tutta la famiglia e ha cambiato solo ciò che gestisce il video — più le piccole conseguenze su peso e batteria che ne derivano. Ecco il quadro completo dalle pagine prodotto.

Specifica	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Camera	—	Caddx H1	O3 Camera	O4 Pro Camera
Antenna	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
Peso (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Batteria (cons.)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Autonomia	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Interasse	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Quattro righe raccontano la storia: la versione Analog aggiunge solo 31g rispetto alla build WTFPV nuda (428g contro 397g), la O3 è la più pesante a 435g, e la O4 Pro passa a un telaio specifico O4 leggermente più corto da 230mm consigliando batterie più piccole — la sua autonomia dichiarata di 14–19 minuti batte ogni altra versione nonostante l’elettronica HD aggiunta.

Quale versione è adatta a quale pilota?

WTFPV: possiedi già un sistema video

La WTFPV viene fornita con VTX, camera e antenna indicate come “/” — volutamente vuote, perché questa versione è pensata per piloti che trasferiscono un sistema HD o analogico esistente tra build. A 397g±5g è la più leggera e accetta qualsiasi sistema compatibile con un telaio DC da 5 pollici. Se occhiali e air unit sono già a posto, questa è l’entrata più pulita.

Analog: la scelta da 1.6W orientata al long-range

La versione Analog abbina il VTX MATEN 5.8G 1.6W a una camera Caddx H1 e un’antenna Momoda2 RHCP — una catena 5.8G completa con solo 31g in più rispetto al telaio nudo. La nostraguida al VTX MATENspiega cosa significa in pratica un’uscita da 1.6W per portata e penetrazione. Per i piloti che volano in gruppo sul 5.8G o vogliono l’ingresso occhiali più economico, resta la versione più conveniente.

DJI O3 e O4 Pro: la via digitale

La versione O3 monta la collaudata O3 Air Unit; la versione O4 Pro passa alla O4 Air Unit Pro con il suo sensore CMOS più grande — la pagina prodotto evidenzia dettaglio dell’immagine e sensibilità alla luce migliorati, oltre a nuovi componenti in alluminio per l’obiettivo e silicone antivibrazione per ridurre le vibrazioni. Questo upgrade del sensore è anche il motivo per cui GEPRC ha ottimizzato la O4 Pro su un telaio dedicato da 230mm e una finestra batteria più stretta da 1300–1800mAh: meno peso del pacco bilancia il carico video più pesante, e i 14–19 minuti dichiarati la rendono la scelta per l’endurance. Per un’altra O4 Pro da 5 pollici con scelta Wide-X/DC, vedi la nostraguida alla MARK5 O4 Pro.

Cosa resta identico in tutte e quattro?

L’elettronica di volo è la stessa ovunque: FC GEP-F722-HD V2 (MCU STM32F722, giroscopio ICM42688-P su SPI, barometro), OSD Betaflight via AT7456E e ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A su 6S. I motori sono SPEEDX2 2207E 1960KV con eliche GEMFAN 5136, l’alimentazione arriva tramite XT60, e ogni versione accetta ricevitori PNP, GEPRC ELRS24 o TBS Nano RX più un GPS GEP-M10 opzionale. La struttura DC tiene le eliche fuori dall’inquadratura della camera, i pannelli laterali in alluminio CNC e una protezione frontale per l’obiettivo proteggono la camera, i bracci sono in carbonio da 5.0mm, e ogni kit include un supporto GoPro, due eliche 5136 di ricambio, due cinghie batteria M20×250mm e entrambi i cacciaviti da 1.5mm/2.0mm.

Come vola e per quanto tempo?

Le pagine prodotto indicano un’autonomia di volo di 13–17 minuti (14–19 con O4 Pro) con le batterie 6S consigliate — territorio da sessione freestyle, non da long-range. Se l’autonomia è il tuo vero obiettivo, la stessa filosofia di robustezza con bracci da 5mm si estende nellaguida long-range MOZ7 V2; e se preferisci un cinewhoop compatto invece di un quad freestyle da 5 pollici, la nostraguida Cinelog30 V3 O4 Procopre quella categoria. Per il D5 stesso, la specifica del motore 1960KV e le eliche 5136 sono ottimizzate per una potenza controllata e adatta alle riprese, piuttosto che per la velocità pura.

Domande frequenti

Quale versione del Vapor-D5 è la più leggera?

La WTFPV con 397g±5g — non monta alcun sistema video. Le versioni Analog e O4 Pro pesano 428g±5g ciascuna, mentre la O3 è la più pesante con 435g±5g.

Tutte e quattro le versioni usano la stessa flight controller?

Sì — la GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscopio ICM42688-P, OSD Betaflight con AT7456E) e l’ESC 4-in-1 TAKER H60_BLS 60A sono condivisi in tutta la famiglia, insieme ai motori SPEEDX2 2207E 1960KV e alle eliche GEMFAN 5136.

Quale batteria devo usare con la versione O4 Pro?

GEPRC consiglia 6S 1300–1800mAh per la O4 Pro — una finestra più ristretta rispetto ai 1550–2200mAh usati dalle altre tre versioni, per bilanciare il carico video più pesante mantenendo comunque la migliore autonomia dichiarata (14–19 min).

Posso aggiungere un mio GPS al Vapor-D5?

Sì — ogni versione elenca il GPS GEP-M10 come accessorio opzionale; non è incluso di serie.

La struttura DC nasconde davvero le eliche?

È il suo scopo — il design DC si è evoluto dal layout Wide X proprio per evitare che la camera riprenda le eliche nell’inquadratura, migliorando la qualità video; i pannelli laterali CNC e il labbro frontale aggiungono protezione alla camera.

Quale Vapor-D5 dovresti acquistare?

Abbina la versione al sistema video con cui vuoi convivere:WTFPVse il tuo stack è già scelto,Analogper la catena completa 1.6W 5.8G a 428g,DJI O3per il digitale HD collaudato, eDJI O4 Prose il sensore più recente e autonomie di 14–19 minuti giustificano la finestra batteria più ristretta. La piattaforma sottostante — F722-HD V2, ESC 60A, 2207E 1960KV — è identica, quindi nessuna versione è un compromesso sull’hardware di volo. Non sei sicuro di quale sia compatibile con i tuoi occhiali?Contatta il nostro teame verificheremo la compatibilità prima che ordini.

Le GEPRC Vapor-D5 est une plateforme freestyle 5 pouces vendue en quatre versions vidéo — WTFPV (sans système vidéo, à vous de fournir le vôtre), Analog (VTX MATEN 5.8G 1.6W + caméra Caddx H1), DJI O3 et DJI O4 Pro — et la réponse la plus courte est : choisissez WTFPV si vous possédez déjà un ensemble vidéo, Analog pour la fiabilité classique du 5.8G, O3 pour du HD numérique éprouvé à budget maîtrisé, et O4 Pro pour le capteur le plus récent et l’autonomie annoncée la plus longue (14–19 min contre 13–17 min sur les autres). Les quatre partagent le même cœur : contrôleur de vol GEP-F722-HD V2 (STM32F722, gyroscope ICM42688-P), ESC 4-en-1 TAKER H60_BLS 60A, moteurs SPEEDX2 2207E 1960KV, hélices GEMFAN 5136 et une frame DC qui garde les hélices hors du champ de la caméra. Ce guide compare les quatre versions ligne par ligne pour vous aider à en choisir une adaptée à vos lunettes et à votre budget.

Qu’est-ce qui change exactement entre les quatre versions du Vapor-D5 ?

GEPRC a conservé une transmission identique sur toute la gamme et n’a changé que ce qui transporte la vidéo — ainsi que les petites conséquences sur le poids et la batterie qui en découlent. Voici le tableau complet issu des pages produit.

Caractéristique	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Caméra	—	Caddx H1	Caméra O3	Caméra O4 Pro
Antenne	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 d’origine	O4 Pro d’origine
Poids (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Batterie (recommandée)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Autonomie	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Empattement	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Quatre lignes racontent tout : la version Analog n’ajoute que 31g par rapport à la version WTFPV nue (428g contre 397g), l’O3 est la plus lourde à 435g, et l’O4 Pro passe à une frame O4 spécifique légèrement plus courte de 230mm tout en recommandant des batteries plus petites — son autonomie annoncée de 14–19 minutes dépasse toutes les autres versions malgré l’équipement HD supplémentaire.

Quelle version pour quel pilote ?

WTFPV : vous possédez déjà un système vidéo

La WTFPV est livrée avec VTX, caméra et antenne indiqués par « / » — volontairement vides, car cette version cible les pilotes qui transfèrent un ensemble HD ou analog existant d’une machine à l’autre. À 397g±5g, c’est la plus légère, et elle accepte tout système compatible avec une frame DC 5 pouces. Si vos lunettes et votre air unit sont déjà réglés, c’est l’entrée la plus épurée.

Analog : le choix 1.6W orienté long-range

La version Analog associe le VTX MATEN 5.8G 1.6W à une caméra Caddx H1 et une antenne Momoda2 RHCP — une chaîne 5.8G complète à seulement 31g de plus que la frame nue. Notreguide du VTX MATENdétaille ce que 1.6W de puissance signifie concrètement en portée et en pénétration. Pour les pilotes qui volent en groupe sur 5.8G ou veulent l’entrée lunettes la moins chère, c’est la version la plus économique.

DJI O3 et O4 Pro : la voie numérique

La version O3 embarque l’O3 Air Unit éprouvé ; la version O4 Pro passe à l’O4 Air Unit Pro avec son capteur CMOS plus grand — la page produit met en avant un meilleur détail d’image et une meilleure sensibilité à la lumière, ainsi que de nouveaux composants de lentille en aluminium et du silicone amortisseur pour réduire les vibrations. Cette montée en gamme du capteur explique aussi pourquoi GEPRC a calibré l’O4 Pro autour d’une frame dédiée de 230mm et d’une plage de batteries plus étroite de 1300–1800mAh : moins de poids de pack équilibre la charge vidéo plus lourde, et les 14–19 minutes annoncées en font le choix endurance. Pour un autre 5 pouces O4 Pro avec choix Wide-X/DC, voir notreguide du MARK5 O4 Pro.

Qu’est-ce qui reste identique sur les quatre ?

L’électronique de vol est la même partout : FC GEP-F722-HD V2 (MCU STM32F722, gyroscope ICM42688-P sur SPI, baromètre), OSD Betaflight via AT7456E, et ESC 4-en-1 TAKER H60_BLS 60A en 6S. Les moteurs sont des SPEEDX2 2207E 1960KV entraînant des hélices GEMFAN 5136, l’alimentation arrive via XT60, et chaque version accepte les récepteurs PNP, GEPRC ELRS24 ou TBS Nano RX ainsi qu’un GPS GEP-M10 en option. La structure DC garde les hélices hors du cadre de la caméra, des panneaux latéraux en aluminium CNC et un protège-lentille frontal protègent la caméra, les bras sont en carbone 5.0mm, et chaque kit inclut un support GoPro, deux hélices 5136 de rechange, deux sangles de batterie M20×250mm et les tournevis 1.5mm/2.0mm.

Comment vole-t-il et pendant combien de temps ?

Les pages produit annoncent une autonomie de 13 à 17 minutes (14 à 19 avec l’O4 Pro) sur les packs 6S recommandés — le terrain du freestyle, pas du long-range. Si la portée est votre véritable objectif, la même philosophie de robustesse avec bras de 5 mm se décline dans leguide long-range MOZ7 V2; et si vous préférez un cinewhoop compact à un quad freestyle 5 pouces, notreguide Cinelog30 V3 O4 Procouvre cette catégorie. Pour le D5 lui-même, le moteur 1960KV et les hélices 5136 sont calibrés pour une puissance contrôlée et adaptée à la caméra plutôt que pour la vitesse pure.

Questions fréquentes

Quelle version du Vapor-D5 est la plus légère ?

La WTFPV à 397g±5g — elle n’embarque aucun système vidéo. Les versions Analog et O4 Pro pèsent 428g±5g chacune, et l’O3 est la plus lourde à 435g±5g.

Les quatre versions utilisent-elles la même flight controller ?

Oui — la GEP-F722-HD V2 (STM32F722, gyro ICM42688-P, OSD Betaflight avec AT7456E) et l’ESC 4-en-1 TAKER H60_BLS 60A sont communes à toute la gamme, tout comme les moteurs SPEEDX2 2207E 1960KV et les hélices GEMFAN 5136.

Quelle batterie utiliser avec la version O4 Pro ?

GEPRC recommande du 6S 1300–1800mAh pour l’O4 Pro — une plage plus étroite que les 1550–2200mAh des trois autres versions, pour équilibrer la charge vidéo plus lourde tout en offrant la meilleure autonomie annoncée (14–19 min).

Puis-je ajouter mon propre GPS au Vapor-D5 ?

Oui — chaque version liste le GPS GEP-M10 comme accessoire optionnel ; il n’est pas inclus par défaut.

La structure DC masque-t-elle vraiment les hélices ?

C’est son objectif — le design DC est issu du layout Wide X précisément pour que la caméra ne capte pas les hélices dans le champ, améliorant la qualité vidéo ; les panneaux latéraux CNC et la lèvre avant renforcent la protection de la caméra.

Quel Vapor-D5 acheter ?

Choisissez la version selon le système vidéo avec lequel vous voulez voler :WTFPVsi votre stack est déjà choisie,Analogpour la chaîne 5.8G 1.6W complète à 428g,DJI O3pour le HD numérique éprouvé, etDJI O4 Prosi le capteur le plus récent et une autonomie de 14 à 19 minutes justifient la plage de batteries plus étroite. La plateforme sous-jacente — F722-HD V2, ESC 60A, 2207E 1960KV — est identique, aucune version ne fait donc de compromis sur le matériel de vol. Vous hésitez sur la compatibilité avec vos lunettes ?Contactez notre équipeet nous vérifierons avant votre commande.

Die GEPRC Vapor-D5 ist eine 5-Zoll-Freestyle-Plattform, die in vier Video-Versionen erhältlich ist — WTFPV (kein Videosystem, bring your own), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + Caddx H1 Kamera), DJI O3 und DJI O4 Pro — und die kürzeste Antwort lautet: Wähle WTFPV, wenn du bereits einen Video-Stack besitzt, Analog für klassische 5.8G-Zuverlässigkeit, O3 für bewährtes digitales HD zum günstigen Preis und O4 Pro für den neuesten Sensor und die längste angegebene Flugzeit (14–19 min vs. 13–17 min bei den anderen). Alle vier teilen denselben Kern: GEP-F722-HD V2 Flight Controller (STM32F722, ICM42688-P Gyro), TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC, SPEEDX2 2207E 1960KV Motoren, GEMFAN 5136 Props und ein DC-Frame, der die Propeller aus dem Kamerabild hält. Dieser Leitfaden vergleicht die vier Versionen Zeile für Zeile, damit du eine passend zu deiner Brille und deinem Budget findest.

Was genau ändert sich zwischen den vier Vapor-D5-Versionen?

GEPRC hat den Antriebsstrang innerhalb der Familie identisch gehalten und nur das geändert, was das Video trägt — plus die kleinen Gewichts- und Akku-Folgen, die daraus resultieren. Hier ist das vollständige Bild von den Produktseiten.

Spec	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Kamera	—	Caddx H1	O3 Kamera	O4 Pro Kamera
Antenne	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
Gewicht (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Akku (empf.)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Flugzeit	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Radstand	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Vier Zeilen erzählen die Geschichte: Die Analog-Version wiegt nur 31g mehr als der nackte WTFPV-Aufbau (428g vs. 397g), die O3 ist mit 435g die schwerste, und die O4 Pro wechselt auf ein etwas kürzeres 230mm O4-spezifisches Frame und empfiehlt kleinere Akkus — ihre angegebenen 14–19 Minuten übertreffen jede andere Version trotz der zusätzlichen HD-Ausrüstung.

Welche Version passt zu welchem Piloten?

WTFPV: Du besitzt bereits ein Videosystem

Die WTFPV wird mit VTX, Kamera und Antenne als “/” geliefert — bewusst leer, denn diese Version richtet sich an Piloten, die einen vorhandenen HD- oder Analog-Stack zwischen Builds verschieben. Mit 397g±5g ist sie die leichteste und nimmt jedes System auf, das in ein 5-Zoll-DC-Frame passt. Wenn deine Brille und Air Unit bereits geklärt sind, ist dies der sauberste Einstieg.

Analog: die 1.6W-Langstrecken-Wahl

Die Analog-Version kombiniert den MATEN 5.8G 1.6W VTX mit einer Caddx H1 Kamera und einer Momoda2 RHCP Antenne — eine komplette 5.8G-Kette mit nur 31g über dem nackten Frame. UnserMATEN VTX-Leitfadenbehandelt, was 1.6W Ausgangsleistung in der Praxis für Reichweite und Durchdringung bedeuten. Für Piloten, die in Gruppen auf 5.8G fliegen oder den günstigsten Brillen-Einstieg wollen, bleibt dies die kosteneffizienteste Version.

DJI O3 und O4 Pro: der digitale Weg

Die O3-Version trägt die bewährte O3 Air Unit; die O4 Pro-Version steigt auf die O4 Air Unit Pro mit ihrem größeren CMOS-Sensor auf — die Produktseite hebt verbesserte Bilddetails und Lichtempfindlichkeit hervor, plus neue Aluminium-Linsenelemente und stoßdämpfendes Silikon zur Vibrationsreduzierung. Dieses Sensor-Upgrade ist auch der Grund, warum GEPRC die O4 Pro um ein dediziertes 230mm Frame und ein engeres 1300–1800mAh-Akkufenster herum abgestimmt hat: weniger Packgewicht balanciert die schwerere Video-Nutzlast aus, und die angegebenen 14–19 Minuten machen sie zur Ausdauer-Wahl. Für eine weitere O4 Pro 5-Zoll mit Wide-X/DC-Wahl siehe unserenMARK5 O4 Pro-Leitfaden.

Was bleibt bei allen vier identisch?

Die Flugelektronik ist überall dieselbe: GEP-F722-HD V2 FC (STM32F722 MCU, ICM42688-P Gyro auf SPI, Barometer), Betaflight OSD via AT7456E und der TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC auf 6S. Die Motoren sind SPEEDX2 2207E 1960KV mit GEMFAN 5136 Props, Strom kommt über XT60, und jede Version akzeptiert PNP-, GEPRC ELRS24- oder TBS Nano RX-Empfänger plus optionales GEP-M10 GPS. Die DC-Struktur hält die Propeller aus dem Kamerabild, CNC-Aluminium-Seitenpanels und ein vorderer Linsenschutz schützen die Kamera, die Arme sind 5.0mm Carbon, und jedes Kit enthält eine GoPro-Halterung, zwei Ersatz-5136-Props, zwei M20×250mm Akkuklettbänder und beide Schraubendreher 1.5mm/2.0mm.

Wie fliegt sie und wie lange?

Die Produktseiten geben eine Flugzeit von 13–17 Minuten an (14–19 mit O4 Pro) mit den empfohlenen 6S-Akkus — das ist der Bereich für Freestyle-Sessions, nicht für Long-Range. Wenn Reichweite dein eigentliches Ziel ist, skaliert dieselbe Haltbarkeitsphilosophie mit 5mm-Armen imMOZ7 V2 Long-Range-Guide; und wenn du statt eines 5-Zoll-Freestyle-Rigs einen kompakten Cinewhoop möchtest, deckt unserCinelog30 V3 O4 Pro Guidediese Klasse ab. Für die D5 selbst sind die 1960KV-Motorspezifikation und die 5136-Props auf kontrollierte, kamera-freundliche Leistung abgestimmt statt auf reine Geschwindigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Welche Vapor-D5-Version ist am leichtesten?

Die WTFPV mit 397g±5g — sie führt kein Videosystem mit. Analog und O4 Pro wiegen jeweils 428g±5g, und die O3 ist mit 435g±5g am schwersten.

Verwenden alle vier Versionen denselben Flight Controller?

Ja — der GEP-F722-HD V2 (STM32F722, ICM42688-P Gyro, Betaflight OSD mit AT7456E) und der TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC sind in der ganzen Familie identisch, ebenso wie die SPEEDX2 2207E 1960KV Motoren und GEMFAN 5136 Props.

Welchen Akku sollte ich mit der O4 Pro Version verwenden?

GEPRC empfiehlt für die O4 Pro 6S 1300–1800mAh — ein engeres Fenster als die 1550–2200mAh der anderen drei Versionen, um die schwerere Video-Nutzlast auszugleichen und trotzdem die längste angegebene Flugzeit (14–19 min) zu liefern.

Kann ich mein eigenes GPS an die Vapor-D5 anbauen?

Ja — jede Version führt das GEP-M10 GPS als optionales Zubehör; standardmäßig ist es nicht enthalten.

Versteckt die DC-Struktur wirklich die Propeller?

Das ist ihr Zweck — das DC-Design hat sich speziell aus dem Wide-X-Layout entwickelt, damit die Kamera keine Propeller im Bild erfasst und die Videoqualität verbessert wird; CNC-Seitenplatten und die Frontlippe bieten zusätzlichen Kameraschutz.

Welche Vapor-D5 solltest du kaufen?

Wähle die Version passend zu dem Videosystem, mit dem du leben möchtest:WTFPVwenn dein Stack bereits feststeht,Analogfür die komplette 1,6W 5,8G-Kette mit 428g,DJI O3für bewährtes digitales HD undDJI O4 Prowenn der neueste Sensor und 14–19 Minuten Flugzeit das engere Akku-Fenster rechtfertigen. Die Plattform darunter — F722-HD V2, 60A ESC, 2207E 1960KV — ist identisch, sodass keine Version einen Kompromiss bei der Flug-Hardware darstellt. Unsicher, welche zu deiner Brille passt?Kontaktiere unser Teamund wir prüfen die Passung, bevor du bestellst.

El GEPRC Vapor-D5 es una plataforma freestyle de 5 pulgadas que se vende en cuatro versiones de vídeo — WTFPV (sin sistema de vídeo, aporta el tuyo), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + cámara Caddx H1), DJI O3 y DJI O4 Pro — y la respuesta más breve es: elige WTFPV si ya tienes un sistema de vídeo, Analog por la fiabilidad clásica de 5.8G, O3 por HD digital contrastado con presupuesto ajustado, y O4 Pro por el sensor más reciente y la mayor autonomía nominal (14–19 min frente a 13–17 min de las demás). Las cuatro comparten el mismo núcleo: controladora de vuelo GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscopio ICM42688-P), ESC 4 en 1 TAKER H60_BLS 60A, motores SPEEDX2 2207E 1960KV, hélices GEMFAN 5136 y una estructura DC que mantiene las hélices fuera de la vista de la cámara. Esta guía compara las cuatro versiones línea a línea para que puedas elegir la que encaje con tus gafas y tu presupuesto.

¿Qué cambia exactamente entre las cuatro versiones del Vapor-D5?

GEPRC mantuvo idéntico el tren motriz en toda la familia y solo cambió lo que transporta el vídeo — además de las pequeñas consecuencias de peso y batería que ello conlleva. Aquí tienes el panorama completo según las páginas de producto.

Especificación	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Cámara	—	Caddx H1	Cámara O3	Cámara O4 Pro
Antena	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
Peso (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Batería (rec.)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Autonomía	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Distancia entre ejes	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Cuatro filas lo resumen: la versión Analog añade solo 31g respecto al montaje WTFPV básico (428g frente a 397g), la O3 es la más pesada con 435g, y la O4 Pro pasa a una estructura específica O4 algo más corta de 230mm y recomienda baterías más pequeñas — su cifra de 14–19 minutos supera a todas las demás versiones pese al equipo HD añadido.

¿Qué versión encaja con cada piloto?

WTFPV: ya tienes un sistema de vídeo

El WTFPV se entrega con VTX, cámara y antena indicados como “/” — deliberadamente vacío, porque esta versión está pensada para pilotos que trasladan un sistema HD o analógico existente entre montajes. Con 397g±5g es el más ligero y acepta cualquier sistema que encaje en una estructura DC de 5 pulgadas. Si tus gafas y air unit ya están resueltos, esta es la entrada más limpia.

Analog: la opción de 1.6W orientada al largo alcance

La versión Analog combina el MATEN 5.8G 1.6W VTX con una cámara Caddx H1 y una antena Momoda2 RHCP — una cadena 5.8G completa con solo 31g más que la estructura básica. Nuestraguía del MATEN VTXcubre qué significa 1.6W de salida para el alcance y la penetración en la práctica. Para pilotos que vuelan en grupo en 5.8G o quieren la entrada más económica en gafas, sigue siendo la versión más rentable.

DJI O3 y O4 Pro: la vía digital

La versión O3 lleva la contrastada O3 Air Unit; la versión O4 Pro sube a la O4 Air Unit Pro con su sensor CMOS más grande — la página de producto destaca un mayor detalle de imagen y sensibilidad a la luz, además de nuevos componentes de aluminio en la lente y silicona amortiguadora para reducir vibraciones. Esa mejora de sensor es también la razón por la que GEPRC ajustó la O4 Pro en torno a una estructura dedicada de 230mm y una ventana de batería más estrecha de 1300–1800mAh: menos peso de batería equilibra la carga de vídeo más pesada, y los 14–19 minutos nominales la convierten en la opción de resistencia. Para otro 5 pulgadas O4 Pro con opción Wide-X/DC, consulta nuestraguía del MARK5 O4 Pro.

¿Qué permanece idéntico en las cuatro?

La electrónica de vuelo es la misma en todas: FC GEP-F722-HD V2 (MCU STM32F722, giroscopio ICM42688-P en SPI, barómetro), OSD Betaflight vía AT7456E, y ESC 4 en 1 TAKER H60_BLS 60A en 6S. Los motores son SPEEDX2 2207E 1960KV con hélices GEMFAN 5136, la alimentación llega por XT60, y todas las versiones aceptan receptores PNP, GEPRC ELRS24 o TBS Nano RX además de un GPS GEP-M10 opcional. La estructura DC mantiene las hélices fuera del encuadre de la cámara, los paneles laterales de aluminio CNC y un protector de lente frontal protegen la cámara, los brazos son de carbono de 5.0mm, y cada kit incluye un soporte GoPro, dos hélices 5136 de repuesto, dos correas de batería M20×250mm y ambos destornilladores de 1.5mm/2.0mm.

¿Cómo vuela y durante cuánto tiempo?

Las páginas de producto indican un tiempo de vuelo de 13–17 minutos (14–19 con O4 Pro) con las baterías 6S recomendadas — territorio de sesiones de freestyle, no de long range. Si el alcance es tu objetivo real, la misma filosofía de durabilidad de brazos de 5mm escala en laguía de long range MOZ7 V2; y si quieres un cinewhoop compacto en lugar de un quad freestyle de 5 pulgadas, nuestraguía del Cinelog30 V3 O4 Procubre esa categoría. Para el D5 en sí, la especificación del motor 1960KV y las hélices 5136 están ajustadas para una potencia controlada y apta para cámara en lugar de velocidad pura.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión del Vapor-D5 es la más ligera?

La WTFPV con 397g±5g — no lleva sistema de vídeo. La Analog y la O4 Pro pesan 428g±5g cada una, y la O3 es la más pesada con 435g±5g.

¿Las cuatro versiones usan la misma controladora de vuelo?

Sí — la GEP-F722-HD V2 (STM32F722, giroscopio ICM42688-P, OSD Betaflight con AT7456E) y el ESC 4 en 1 TAKER H60_BLS 60A son comunes en toda la familia, junto con los motores SPEEDX2 2207E 1960KV y las hélices GEMFAN 5136.

¿Qué batería debo usar con la versión O4 Pro?

GEPRC recomienda 6S 1300–1800mAh para la O4 Pro — una ventana más estrecha que los 1550–2200mAh de las otras tres versiones, equilibrando la carga de vídeo más pesada y ofreciendo aun así el mayor tiempo de vuelo nominal (14–19 min).

¿Puedo añadir mi propio GPS al Vapor-D5?

Sí — todas las versiones incluyen el GPS GEP-M10 como accesorio opcional; no viene incluido de serie.

¿La estructura DC oculta realmente las hélices?

Ese es su propósito — el diseño DC evolucionó del layout Wide X específicamente para que la cámara no capture las hélices en el encuadre, mejorando la calidad de vídeo; los paneles laterales CNC y el labio frontal añaden protección a la cámara.

¿Qué Vapor-D5 deberías comprar?

Elige la versión según el sistema de vídeo con el que quieras convivir:WTFPVsi tu stack ya está elegido,Analogpara la cadena completa 1.6W 5.8G con 428g,DJI O3para digital HD contrastado, yDJI O4 Prosi el sensor más reciente y los tiempos de vuelo de 14–19 minutos justifican la ventana de batería más estrecha. La plataforma subyacente — F722-HD V2, ESC 60A, 2207E 1960KV — es idéntica, así que ninguna versión es un compromiso en hardware de vuelo. ¿No sabes cuál encaja con tus gafas?Contacta con nuestro equipoy comprobaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.

The GEPRC Vapor-D5 is one 5-inch freestyle platform sold in four video versions — WTFPV (no video system, bring your own), Analog (MATEN 5.8G 1.6W VTX + Caddx H1 camera), DJI O3 and DJI O4 Pro — and the shortest answer is: pick WTFPV if you already own a video stack, Analog for classic 5.8G reliability, O3 for proven digital HD on a budget, and O4 Pro for the newest sensor and the longest rated flight time (14–19 min vs 13–17 min on the others). All four share the same core: GEP-F722-HD V2 flight controller (STM32F722, ICM42688-P gyro), TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC, SPEEDX2 2207E 1960KV motors, GEMFAN 5136 props and a DC frame that keeps propellers out of the camera view. This guide compares the four versions line by line so you can match one to your goggles and budget.

What exactly changes between the four Vapor-D5 versions?

GEPRC kept the drivetrain identical across the family and changed only what carries video — plus the small weight and battery consequences that follow. Here is the full picture from the product pages.

Spec	WTFPV	Analog	DJI O3	DJI O4 Pro
VTX	—	MATEN 5.8G 1.6W	O3 Air Unit	O4 Air Unit Pro
Camera	—	Caddx H1	O3 Camera	O4 Pro Camera
Antenna	—	Momoda2 5.8G RHCP	O3 original	O4 Pro original
Weight (PNP)	397g±5g	428g±5g	435g±5g	428g±5g
Battery (rec.)	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1550–2200mAh	6S 1300–1800mAh
Flight time	13–17 min	13–17 min	13–17 min	14–19 min
Wheelbase	238.43mm	238.43mm	238.43mm	230mm

Four rows tell the story: the Analog version adds just 31g over the bare WTFPV build (428g vs 397g), the O3 is the heaviest at 435g, and the O4 Pro swaps to a slightly shorter 230mm O4-specific frame while recommending smaller batteries — its 14–19 minute rating beats every other version despite the added HD gear.

Which version fits which pilot?

WTFPV: you already own a video system

The WTFPV ships with VTX, camera and antenna listed as “/” — deliberately empty, because this version targets pilots moving an existing HD or analog stack between builds. At 397g±5g it is the lightest, and it accepts any system that fits a 5-inch DC frame. If your goggles and air unit are already sorted, this is the cleanest entry.

Analog: the 1.6W long-range-minded choice

The Analog version pairs the MATEN 5.8G 1.6W VTX with a Caddx H1 camera and a Momoda2 RHCP antenna — a complete 5.8G chain at only 31g over the bare frame. Our MATEN VTX guide covers what 1.6W of output means for range and penetration in practice. For pilots who fly in groups on 5.8G or want the cheapest goggles entry, this remains the most cost-efficient version.

DJI O3 and O4 Pro: the digital path

The O3 version carries the proven O3 Air Unit; the O4 Pro version steps up to the O4 Air Unit Pro with its larger CMOS sensor — the product page highlights improved image detail and light sensitivity, plus new aluminum lens components and shock-absorbing silicone to cut vibrations. That sensor upgrade is also why GEPRC tuned the O4 Pro around a dedicated 230mm frame and narrower 1300–1800mAh battery window: less pack weight balances the heavier video payload, and the rated 14–19 minutes makes it the endurance pick. For another O4 Pro 5-inch with a Wide-X/DC choice, see our MARK5 O4 Pro guide.

What stays identical across all four?

The flight electronics are the same everywhere: GEP-F722-HD V2 FC (STM32F722 MCU, ICM42688-P gyro on SPI, barometer), Betaflight OSD via AT7456E, and the TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC on 6S. Motors are SPEEDX2 2207E 1960KV spinning GEMFAN 5136 props, power arrives over XT60, and every version accepts PNP, GEPRC ELRS24 or TBS Nano RX receivers plus an optional GEP-M10 GPS. The DC structure keeps propellers out of the camera frame, CNC aluminum side panels and a front lens guard protect the camera, arms are 5.0mm carbon, and every kit includes a GoPro mount, two spare 5136 props, two M20×250mm battery straps and both 1.5mm/2.0mm screwdrivers.

How does it fly and for how long?

The product pages rate flight time at 13–17 minutes (14–19 on O4 Pro) on recommended 6S packs — freestyle-session territory, not long-range. If range is your actual goal, the same 5mm-arm durability philosophy scales up in the MOZ7 V2 long-range guide; and if you want a compact cinewhoop instead of a 5-inch freestyle rig, our Cinelog30 V3 O4 Pro guide covers that class. For the D5 itself, the 1960KV motor spec and 5136 props are tuned for controlled, camera-friendly power rather than outright speed.

Frequently Asked Questions

Which Vapor-D5 version is lightest?

The WTFPV at 397g±5g — it carries no video system. The Analog and O4 Pro weigh 428g±5g each, and the O3 is heaviest at 435g±5g.

Do all four versions use the same flight controller?

Yes — the GEP-F722-HD V2 (STM32F722, ICM42688-P gyro, Betaflight OSD with AT7456E) and the TAKER H60_BLS 60A 4-in-1 ESC are shared across the family, along with SPEEDX2 2207E 1960KV motors and GEMFAN 5136 props.

What battery should I use with the O4 Pro version?

GEPRC recommends 6S 1300–1800mAh for the O4 Pro — a narrower window than the 1550–2200mAh used by the other three versions, balancing the heavier video payload while still delivering the longest rated flight time (14–19 min).

Can I add my own GPS to the Vapor-D5?

Yes — every version lists the GEP-M10 GPS as an optional accessory; it is not included by default.

Does the DC structure really hide the propellers?

That is its purpose — the DC design evolved from the Wide X layout specifically so the camera does not capture propellers in view, improving video quality; CNC side panels and the front lip add camera protection.

Which Vapor-D5 should you buy?

Match the version to the video system you want to live with: WTFPV if your stack is already chosen, Analog for the complete 1.6W 5.8G chain at 428g, DJI O3 for proven digital HD, and DJI O4 Pro if the newest sensor and 14–19 minute flight times justify the narrower battery window. The platform underneath — F722-HD V2, 60A ESC, 2207E 1960KV — is identical, so no version is a compromise on flight hardware. Unsure which matches your goggles? Contact our team and we will check the fit before you order.