מדריך BETAFPV Pavo Pico II: מפרטים, משקל והגדרת O4
ה-BETAFPV Pavo Pico II הוא ה-cinewhoop הקל ביותר בסדרת Pavo למערכות DJI O4: קוואד 80 מ”מ 2S שמשקלו רק 53.7 גרם עם יחידת ה-O4 Air Unit מותקנת (59.0 גרם עם O4 Wide), טס על מנועי LAVA 1102 14000KV עם מדחפי GF 45 מ”מ לעוצמה גבוהה ב-10% מקודמו, ומספק עד 6 דקות ו-30 שניות טיסה על סוללת LAVA 2S 550mAh. בחרו בגרסת O4 למערך ה-HD הקל ביותר, ב-O4 Wide אם אתם רוצים שדה ראייה אולטרה-רחב של 159°, או בגרסת PNP ב-104.99$ אם כבר יש לכם יחידת Air Unit. מדריך זה מכסה כל מפרט שפורסם, את ה-O4 Bracket II נטול הג’לו, ואת ההבדלים בינו לבין Pavo Pico ו-Pavo Femto.
מהו ה-Pavo Pico II ולמי הוא מיועד?
ה-Pavo Pico II הוא cinewhoop קומפקטי שעוצב מחדש לחלוטין סביב מערכת ה-DJI O4. במשקל מתחת ל-60 גרם עם בסיס גלגלים של 80 מ”מ, הוא מצלם וידאו 4K/60fps בהשהיה אולטרה-נמוכה של 20ms וטווח שידור של 10 ק”מ — ועם יחידת ה-O4 Wide Air Unit, שדה ראייה אולטרה-רחב יוצא דופן של 159°. BETAFPV מציבה אותו כ”ה-cinewhoop הקומפקטי האולטימטיבי”: בגודל כיס, עמיד, ומכוון מראש למערכות O4, כך שאתם פשוט בוחרים את התצורה ב-OSD וטסים.
הוא מתאים קודם כל לטייסים פנימיים ולמטיילים: הטביעה הקטנה והכוח של 2S מאפשרים לצלם בחללים צרים שבהם קוואד 2.2 אינץ’ כמו Pavo20 Pro II יהיה יותר מדי drone. אך עם שלוש אפשרויות Air Unit ותמיכה ב-O4 Pro בתכנון השלדה, הוא משמש גם כפלטפורמה קינמטית חיצונית קלת משקל.
Pavo Pico II מול Pavo Pico מול Pavo Femto: ההשוואה הרשמית
טבלת ההשוואה של BETAFPV עצמה מציגה את כל שלושת דגמי Pavo הקומפקטיים. המספרים מראים בדיוק היכן ה-Pico II ממוקם: קל יותר מה-Femto בגרסת PNP, קל בהרבה מה-Pico המקורי עם O3 מותקן, והיחיד מבין השלושה שתומך באופן מקורי בכל שלוש יחידות ה-Air Unit הנוכחיות של DJI עם ה-O4 Air Unit Bracket II.
| מפרט | Pavo Pico II | Pavo Pico | Pavo Femto |
|---|---|---|---|
| בסיס גלגלים | 80mm | 80.8mm | 75mm |
| משקל (PNP) | 39.1g | 34.6g | 40.5g |
| משקל (ללא סוללה) | 59.0 גרם (O4 Wide) / 53.7 גרם (O4) | 73.5g (O3) | 54.77g (O4) |
| RX | Serial ELRS, DJI SBUS | Serial ELRS, TBS | Serial ELRS, DJI SBUS |
| תושבת HD VTX | O4 Air Unit Bracket II | תושבת HD VTX | O4 Air Unit Bracket |
| VTX תואם | DJI O4, O4 Wide, O4 Pro | DJI O3, Caddx Vista, RunCam Link, Walksnail | DJI O4 Air Unit |
| מנוע | LAVA 1102 | 14000KV | 1102 | 14000KV (2022) | LAVA 1102 | 14000KV |
| מדחף | GF 45mm 3 Blade | GF 1611 3 Blade | GF 45mm 3 Blade |
| יחס דחף למשקל | 6.35:1 (O4) / 6:1 (O4 Wide) / 4.88:1 (O4 Pro) | 4:1 (O3) | 6.75:1 (O4) |
| סוללה | LAVA II 2S 580/680mAh, LAVA 2S 450/550mAh | LAVA 2S 450mAh | LAVA 2S 450/550mAh |
| זמן טיסה | 6:30 (O4) / 6:10 (O4 Wide) / 5:40 (O4 Pro), 2S 550mAh | 4:00 | 5:15 |
| תמיכה בפילטר | — | פילטר למצלמת DJI O3 | — |
שלושה מספרים בולטים: ה-Pico II נושא 53.7 גרם עם O4 מלא לעומת 73.5 גרם במקורי עם O3 — כמעט 20 גרם קל יותר. זמן הטיסה שלו של 6:30 על O4 עוקף את 5:15 של ה-Femto ביותר מדקה. ויחס הדחף-למשקל שלו של 6.35:1 על O4 גבוה בהרבה מ-4:1 של ה-Pico על O3, מה שמתרגם לתגובת מצערת חדה noticeably יותר באותו גודל מדחף.
כל המפרטים במבט אחד
| מפרט | ערך |
|---|---|
| בסיס גלגלים | 80mm |
| משקל | 39.1 גרם (PNP), 53.7 גרם (O4), 59.0 גרם (O4 Wide) |
| שלדה | Pavo Pico II Brushless Whoop Frame |
| FC | F4 2-3S 20A AIO FC (dual BEC 9V 2A + 5V 3A) |
| מנועים | LAVA 1102 | 14000KV |
| מדחפים | GF 45mm 3-blade |
| גרסת RX | Serial ELRS, DJI SBUS |
| מחבר סוללה | XT30, חריץ 16×12.7mm |
| זמן טיסה | 6:10 (O4 Wide) / 6:30 (O4) / 5:40 (O4 Pro) על LAVA 2S 550mAh |
| תושבת HD VTX | O4 Air Unit Bracket II (4 כדורי ספיגת זעזועים) |
| VTX נתמך | DJI O4, O4 Wide, O4 Pro |
O4 Bracket II: כיצד נפתרת בעיית הג’לו
רעידות שגרמו ל-jello היו נקודת התורפה של תושבות קלות מהדור הראשון: רכיבי ספיגת זעזועים נפרדים היו קלים אך מורכבים להרכבה, והתקנה לא מושלמת עדיין יכלה לטלטל את הווידאו. תושבת ה-O4 Air Unit Bracket II נוקטת גישה אחרת — המצלמה מותקנת בארבעה ברגים לפשטות וקשיחות, בעוד ארבעה כדורי ספיגת זעזועים רכים מחליפים חיבורים קשיחים ומבודדים רעידות במקור. החבילה כוללת אפילו שתי ערכות כדורים (6.6 מ”מ לתושבת O4 Air Unit Pro ו-8.8 מ”מ ל-Bracket II) וכן כריות ספיגת זעזועים בעובי 1.5 מ”מ.
התאימות מובטחת לעתיד באמצעות לוח פחמן מעוצב מחדש המשלב את יחידות ה-O4, O4 Wide ו-O4 Pro. טייסים המעדיפים את מראה ה-Canopy II יכולים להתקינו באמצעות פתרון ה-Pavo Pico II Top Plate.
שלדה ובקר טיסה: בנויים להרכבה קלה
ה-Pavo Pico II Brushless Whoop Frameמשתמש באומים מוטבעים ובתכנון של ארבעה ברגים העמיד בפני התרסקויות, עם מבנה בהזרקה המשלב מבנה נתמך ושלוש נקודות הרכבה מונחות — לוח הפחמן מתיישר בצורה מושלמת בכל פעם ונשאר ללא גמישות. פרמטרי PID מכוונים מראש ומותאמים למערכות O4 פירושם שאין צורך בכיוונון.
הכוח מגיע מבקר הטיסה F4 2-3S 20A AIO המיועד ל-HD VTX, עם BEC כפול המספק 9V 2A למערכת DJI O4 ו-5V 3A להתקנים חיצוניים, מחבר ייעודי 6-pin ל-HD VTX ויציאת USB במקום נוח. הערת רכיב: מאוגוסט 2026, בקר טיסה זה יסופק עם MCU מדגם STM32F405 או AT32F435 בהתאם למלאי — שניהם מספקים ביצועי טיסה זהים. הדבר נכון גם ל-IMU, שבו ה-ICM42605 מחליף את ה-ICM42688 החסר בקושחה תואמת.
הנעה, סוללות וזמני טיסה
מנועי LAVA 1102 14000KV המשודרגים בשילוב מדחפי Gemfan 45mm תלת-להביים בהנדסה מותאמת אישית מספקים עלייה של 10% בהנעה לעומת הדור הקודם — תאוצה נפיצה עם יעילות המספיקה עד 6:30 באוויר. בחירת הסוללה גמישה בתוך תא 16×12.7 מ”מ: המומלצת רשמיתLAVA II 2S Batteryבקיבולת 580mAh או 680mAh, או חבילות LAVA 2S 450/550mAh הקלות יותר. כולן מתחברות דרך XT30, והשלדה תומכת ברצועות סוללה או מתאמים מודפסים בתלת-ממד לאפשרויות סוללה DIY.
זמן הטיסה משתנה בהתאם ליחידת האוויר המותקנת: 6:30 עם O4 הסטנדרטי, 6:10 עם O4 Wide הכבד יותר, ו-5:40 עם O4 Pro — כולם נמדדו על חבילת 2S 550mAh.
גרסאות ותכולת החבילה
ה-Pavo Pico II מגיע בשש תצורות: PNP עם Serial ELRS 2.4G או DJI SBUS החל מ-$104.99, O4 עם ELRS או SBUS החל מ-$204.99, ו-O4 Wide עם ELRS או SBUS ב-$263.99. גרסת ה-PNP אינה כוללת VTX — אתם מוסיפים יחידת אוויר משלכם — בעוד גרסאות O4 ו-O4 Wide מגיעות עם DJI O4 Air Unit מותקן וכוללות את מדריך המשתמש שלו. כל חבילה כוללת 4 מדחפי GF 45mm חלופיים, שני המברגים, כדורי ספיגת זעזועים וכריות, כבלי מתאם Type-C ל-SH1.0 ו-SH1.0-4Pin, ואת סט הברגים המלא.
שאלות נפוצות
האם ה-Pavo Pico II כולל מצלמה או יחידת אוויר?
רק גרסאות O4 ו-O4 Wide כוללות יחידת אוויר DJI O4. גרסת ה-PNP מגיעה ללא מערכת VTX כלשהי, לכן יש לתקצב את יחידת האוויר בנפרד כשמשווים את מחיר ה-PNP של $104.99 מול חבילת ה-O4 ב-$204.99.
איזו סוללה מתאימה ביותר ל-Pavo Pico II?
BETAFPV ממליצה על חבילות LAVA II 2S 580/680mAh או על סוללות LAVA 2S 450/550mAh הקלות יותר, המחוברות דרך XT30. כל זמני הטיסה המפורסמים (6:30/6:10/5:40 בהתאם ליחידת האוויר) נמדדו על חבילת 2S 550mAh, ותא ה-16×12.7 מ”מ מקבל גם מערכי סוללה DIY עם רצועות או מתאמים מודפסים.
במה הוא שונה מה-Pavo20 Pro II?
ה-Pico II קטן יותר (80 מ”מ לעומת 93.9 מ”מ) וקל בהרבה (53.7 גרם לעומת 116.2 גרם עם O4 Pro מותקן), טס על 2S עם מנועי 1102 לצילום פנים וחוץ לטווח קרוב. ה-Pavo20 Pro IIפועל על 3S/4S עם מנועי 1104, נושא את ה-O4 Pro בגודל מלא עם תמיכה בפילטר, וטס עד 10:30 — ראו אתמדריך ה-Pavo20 Pro IIשלנו לפירוט המלא של 3S מול 4S.
אילו יחידות אוויר של DJI מתאימות ל-Pavo Pico II?
כל שלוש היחידות הנוכחיות: DJI O4 Air Unit, O4 Wide Air Unit ו-O4 Air Unit Pro. לוחית הקרבון המעוצבת מחדש ו-O4 Air Unit Bracket II מטפלים בהרכבה, עם ארבעה כדורי ספיגת זעזועים המבודדים רעידות. תוסף ה-Top Plate מוסיף תאימות Canopy II עבור ה-O4 Air Unit הסטנדרטי.
מדוע בקר הטיסה שלי מציג AT32F435 במקום STM32F405?
החל מאוגוסט 2026, ה-F4 2-3S 20A AIO FC נשלח עם שבבי STM32F405 או AT32F435 באופן אקראי בהתאם למלאי, עם ביצועי טיסה זהים כפי שאושר על ידי BETAFPV. בדומה לכך, ה-IMU מדגם ICM42605 מחליף את ה-ICM42688 החסר בקושחה תואמת ללא שינוי בביצועים.
האם ה-Pavo Pico II מתאים כסינאוופ ראשון?
כן, עבור טייסים המתחילים עם DJI HD: PIDs מכוונים מראש משמעותם אפס כיוונון, המסגרת עם ארבעת הברגים שורדת התרסקויות אופייניות למתחילים, ובמשקל 53.7g הוא עדין עם רהיטים ואנשים indoors. עדיין תצטרכו לתקצב יחידת אוויר O4 וסוללת 2S אם תבחרו בגרסת PNP, בנוסף לקישור רדיו ELRS או SBUS.
סיכום: ביצועים מקסימליים, גודל מינימלי
ה-Pavo Pico II מצדיק את הסלוגן שלו: במשקל 53.7g עם DJI O4 מלא על סיפונו, תושבת משולבת נטולת ג’לו, 10% יותר כוח דחף ועד 6:30 דקות טיסה, זהו הסינאוופ O4 בעל המשקל מתחת ל-60g היכול ביותר ש-BETAFPV שיחררה. השוו אותו מולPavo Picoמתקופת O3 באמצעות הטבלה למעלה, או שדרגו ל-Pavo20 Pro II לסיבולת 4S. אמתו כל נתון בעמוד המוצר הרשמי שלPavo Pico II, ואז השלימו את הערכה עם סוללות ומדחפים ב-חנות ה-FPV שלנו.