Guia do BETAFPV Pavo Pico II: Especificações, Peso e Configuração O4
O BETAFPV Pavo Pico II é o cinewhoop mais leve da linha Pavo para sistemas DJI O4: um quad 2S de 80mm que pesa apenas 53,7g com a air unit O4 instalada (59,0g com a O4 Wide), voa com motores LAVA 1102 14000KV e hélices GF 45mm para 10% mais potência que seu antecessor, e oferece até 6 minutos e 30 segundos de voo com uma bateria LAVA 2S 550mAh. Escolha a versão O4 para o setup HD mais leve, a O4 Wide se você quer o campo de visão ultra-wide de 159°, ou a versão PNP por US$ 104,99 se você já possui uma air unit. Este guia cobre todas as especificações publicadas, o O4 Bracket II sem jello e como ele difere do Pavo Pico e do Pavo Femto.
O que é o Pavo Pico II e para quem é?
O Pavo Pico II é um cinewhoop compacto completamente redesenhado, construído em torno do ecossistema DJI O4. Com menos de 60 gramas e entre-eixos de 80mm, ele captura vídeo 4K/60fps com latência ultrabaixa de 20ms e alcance de transmissão de 10km — e, com a air unit O4 Wide, um notável FOV ultra-wide de 159°. A BETAFPV o posiciona como “o cinewhoop compacto definitivo”: do tamanho de um bolso, durável e pré-configurado para sistemas O4, então você simplesmente seleciona sua configuração no OSD e voa.
Ele é indicado primeiro para pilotos indoor e viajantes: o tamanho reduzido e a potência 2S permitem filmar em espaços apertados onde um quad de 2,2 polegadas como o Pavo20 Pro II seria drone demais. Mas com três opções de air unit e suporte para O4 Pro no design da frame, ele também funciona como uma plataforma cinematográfica outdoor leve.
Pavo Pico II vs Pavo Pico vs Pavo Femto: a comparação oficial
A própria tabela comparativa da BETAFPV alinha os três modelos compactos Pavo. Os números mostram exatamente onde o Pico II se posiciona: mais leve que o Femto na versão PNP, muito mais leve que o Pico original com uma O3 a bordo, e o único dos três que suporta nativamente as três air units DJI atuais com o O4 Air Unit Bracket II.
| Especificação | Pavo Pico II | Pavo Pico | Pavo Femto |
|---|---|---|---|
| Entre-eixos | 80mm | 80.8mm | 75mm |
| Peso (PNP) | 39.1g | 34.6g | 40.5g |
| Peso (sem bateria) | 59,0g (O4 Wide) / 53,7g (O4) | 73.5g (O3) | 54.77g (O4) |
| RX | Serial ELRS, DJI SBUS | Serial ELRS, TBS | Serial ELRS, DJI SBUS |
| Suporte HD VTX | O4 Air Unit Bracket II | Suporte HD VTX | O4 Air Unit Bracket |
| VTX compatível | DJI O4, O4 Wide, O4 Pro | DJI O3, Caddx Vista, RunCam Link, Walksnail | DJI O4 Air Unit |
| Motor | LAVA 1102 | 14000KV | 1102 | 14000KV (2022) | LAVA 1102 | 14000KV |
| Hélice | GF 45mm 3 pás | GF 1611 3 pás | GF 45mm 3 pás |
| Relação empuxo-peso | 6,35:1 (O4) / 6:1 (O4 Wide) / 4,88:1 (O4 Pro) | 4:1 (O3) | 6.75:1 (O4) |
| Bateria | LAVA II 2S 580/680mAh, LAVA 2S 450/550mAh | LAVA 2S 450mAh | LAVA 2S 450/550mAh |
| Tempo de voo | 6:30 (O4) / 6:10 (O4 Wide) / 5:40 (O4 Pro), 2S 550mAh | 4:00 | 5:15 |
| Suporte para filtro | — | Filtro para câmera DJI O3 | — |
Três números se destacam: o Pico II carrega 53,7g com uma O4 completa a bordo, contra 73,5g do original equipado com O3 — quase 20 gramas mais leve. Seu tempo de voo de 6:30 com O4 supera os 5:15 do Femto em mais de um minuto. E sua relação empuxo-peso de 6,35:1 com O4 está bem acima da 4:1 do Pico com O3, o que se traduz em resposta de acelerador visivelmente mais precisa para o mesmo tamanho de hélice.
Especificações completas em resumo
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Entre-eixos | 80mm |
| Peso | 39,1g (PNP), 53,7g (O4), 59,0g (O4 Wide) |
| Frame | Frame Brushless Whoop Pavo Pico II |
| FC | F4 2-3S 20A AIO FC (BEC duplo 9V 2A + 5V 3A) |
| Motores | LAVA 1102 | 14000KV |
| Hélices | GF 45mm 3 pás |
| Versão RX | Serial ELRS, DJI SBUS |
| Conector de bateria | XT30, slot 16×12,7mm |
| Tempo de voo | 6:10 (O4 Wide) / 6:30 (O4) / 5:40 (O4 Pro) com LAVA 2S 550mAh |
| Suporte HD VTX | O4 Air Unit Bracket II (4 esferas de absorção de choque) |
| VTX suportado | DJI O4, O4 Wide, O4 Pro |
O4 Bracket II: como o problema do jello é resolvido
O jello causado por vibração era o ponto fraco dos suportes leves de primeira geração: componentes de absorção de choque separados eram leves, mas complexos de montar, e uma instalação imperfeita ainda podia tremer o vídeo. O O4 Air Unit Bracket II adota uma abordagem diferente — a câmera é montada com quatro parafusos para simplicidade e rigidez, enquanto quatro esferas de absorção de choque com montagem macia substituem as conexões rígidas e isolam a vibração na origem. O pacote ainda inclui dois conjuntos de esferas (6,6mm para o O4 Air Unit Pro Bracket e 8,8mm para o Bracket II) mais almofadas de absorção de choque de 1,5mm.
A compatibilidade é garantida para o futuro por uma placa de carbono redesenhada que integra as air units O4, O4 Wide e O4 Pro. Pilotos que preferem o visual do Canopy II podem instalá-lo usando a solução Pavo Pico II Top Plate.
Frame e Flight Controller: Projetados para Montagem Fácil
OPavo Pico II Brushless Whoop Frameusa porcas embutidas e um design de quatro parafusos que resiste a quedas, com construção injetada combinando estrutura suportada e três pontos de montagem guiados — a placa de carbono se alinha perfeitamente sempre e permanece sem flexão. Parâmetros PID pré-ajustados e otimizados para sistemas O4 significam que nenhum ajuste é necessário.
A energia vem do flight controller F4 2-3S 20A AIO projetado para VTX HD, com BEC duplo fornecendo 9V 2A para o sistema DJI O4 e 5V 3A para dispositivos externos, um conector dedicado de 6 pinos para VTX HD e uma porta USB convenientemente posicionada. Uma nota sobre componentes: a partir de agosto de 2026, este FC é enviado com MCU STM32F405 ou AT32F435 dependendo do estoque — ambos entregam desempenho de voo idêntico. O mesmo se aplica à IMU, onde o ICM42605 substitui o ICM42688 em falta em firmware compatível.
Propulsão, Baterias e Tempos de Voo
Os motores LAVA 1102 14000KV atualizados combinados com hélices Gemfan 45mm de 3 pás customizadas entregam um aumento de 10% na propulsão em relação à geração anterior — aceleração explosiva com eficiência boa para até 6:30 no ar. A escolha da bateria é flexível dentro do slot de 16×12,7mm: a oficialmente recomendadaLAVA II 2S Batteryem capacidade de 580mAh ou 680mAh, ou os packs mais leves LAVA 2S 450/550mAh. Todos conectam via XT30, e o frame suporta cintas de bateria ou adaptadores impressos em 3D para opções de bateria DIY.
O tempo de voo varia com a air unit instalada: 6:30 com a O4 padrão, 6:10 com a mais pesada O4 Wide e 5:40 com a O4 Pro — todos medidos com o pack 2S 550mAh.
Versões e Conteúdo da Caixa
O Pavo Pico II é enviado em seis configurações: PNP com Serial ELRS 2.4G ou DJI SBUS a partir de $104,99, O4 com ELRS ou SBUS a partir de $204,99, e O4 Wide com ELRS ou SBUS a $263,99. A versão PNP NÃO inclui VTX — você adiciona sua própria air unit — enquanto as versões O4 e O4 Wide chegam com a DJI O4 Air Unit instalada e incluem seu manual do usuário. Todo pacote inclui 4 hélices GF 45mm de reposição, ambas as chaves de fenda, esferas e almofadas de absorção de choque, cabos adaptadores Type-C para SH1.0 e SH1.0-4Pin, e o conjunto completo de parafusos.
Perguntas Frequentes
O Pavo Pico II inclui câmera ou air unit?
Apenas as versões O4 e O4 Wide incluem uma air unit DJI O4. A versão PNP é enviada sem nenhum sistema VTX, então reserve o valor da air unit separadamente ao comparar o preço de $104,99 da PNP com o bundle O4 de $204,99.
Qual bateria é melhor para o Pavo Pico II?
A BETAFPV recomenda packs LAVA II 2S 580/680mAh ou as baterias mais leves LAVA 2S 450/550mAh, conectadas via XT30. Todos os tempos de voo publicados (6:30/6:10/5:40 dependendo da air unit) foram medidos com o pack 2S 550mAh, e o slot de 16×12,7mm também aceita configurações de bateria DIY com cintas ou adaptadores impressos.
Qual é a diferença em relação ao Pavo20 Pro II?
O Pico II é menor (80mm vs 93,9mm) e muito mais leve (53,7g vs 116,2g com O4 Pro instalada), voando em 2S com motores 1102 para filmagens internas e de curto alcance. OPavo20 Pro IIopera em 3S/4S com motores 1104, carrega a O4 Pro de tamanho real com suporte para filtro e voa até 10:30 — veja nossoguia do Pavo20 Pro IIpara a análise completa de 3S vs 4S.
Quais air units DJI são compatíveis com o Pavo Pico II?
Todas as três unidades atuais: DJI O4 Air Unit, O4 Wide Air Unit e O4 Air Unit Pro. A placa de carbono redesenhada e o O4 Air Unit Bracket II cuidam da montagem, com quatro esferas de absorção de vibração isolando as vibrações. O acessório Top Plate adiciona compatibilidade com o Canopy II para a O4 Air Unit padrão.
Por que meu flight controller indica AT32F435 em vez de STM32F405?
A partir de agosto de 2026, o F4 2-3S 20A AIO FC é enviado com MCUs STM32F405 ou AT32F435 aleatoriamente, dependendo do estoque, com desempenho de voo idêntico confirmado pela BETAFPV. O IMU ICM42605 também substitui o ICM42688 em falta no firmware compatível, sem alteração de desempenho.
O Pavo Pico II é um bom primeiro cinewhoop?
Sim, para pilotos que começam com DJI HD: os PIDs pré-ajustados significam zero tuning, a estrutura de quatro parafusos resiste a quedas típicas de iniciante e, com 53,7g, é suave com móveis e pessoas em ambientes internos. Você ainda precisará incluir no orçamento uma air unit O4 e uma bateria 2S se escolher a versão PNP, além de um link de rádio ELRS ou SBUS.
Conclusão: Desempenho Máximo, Tamanho Mínimo
O Pavo Pico II faz jus ao seu slogan: com 53,7g e uma DJI O4 completa a bordo, um suporte integrado sem jello, 10% mais propulsão e até 6:30 de voo, é o cinewhoop O4 abaixo de 60g mais capaz que a BETAFPV já lançou. Compare-o com oPavo Picoda era O3 usando a tabela acima, ou suba para o Pavo20 Pro II para autonomia 4S. Verifique cada número napágina oficial do produto Pavo Pico II, depois monte seu kit com baterias e hélices na nossaloja FPV.