GEPRC Vapor-X5 WTFPV Guide : drone freestyle 5 pouces Wide-X
Le GEPRC Vapor-X5 WTFPV est le quad freestyle le plus léger de la famille Vapor à 380g±5g — une configuration 5 pouces wide-X de 230mm sur châssis GEP-Vapor-X5 avec la carte de vol GEP-F722-HD V2, l’ESC 4-en-1 TAKER H60_BLS 60A et les moteurs SPEEDX2 2207E 1960KV, vendu sans système vidéo afin que vous puissiez monter la caméra et le VTX que vous possédez déjà. Il vole 14 à 19 minutes sur une batterie 6S 1550–2200mAh recommandée, et ses bras en carbone de 5mm et ses flancs en aluminium CNC font de la durabilité une priorité. Si vous souhaitez la même plateforme avec un DJI O4 Pro préinstallé, laVapor-X5 HD O4 Procouvre ce besoin à 409g. Ce guide détaille la fiche technique du WTFPV, ce qu’il faut y monter, et comment il se compare au reste de la gamme Vapor.
Que signifie « WTFPV » sur le Vapor-X5 ?
Sur la fiche technique, la version WTFPV indique VTX, caméra et antenne par « / » — des emplacements volontairement vides. GEPRC a conçu la cellule, la motorisation et l’électronique de vol et vous laisse le choix de la vidéo : apportez un stack analogique, un module Walksnail ou un air unit DJI, tant qu’il s’adapte à la configuration wide-X de 230mm. C’est pourquoi cette version est la plus légère de la famille — la variante HD O4 Pro pèse 409g±5g une fois le matériel vidéo embarqué. Pour les pilotes qui transfèrent une caméra et des lunettes existantes d’une configuration à l’autre, c’est l’entrée la plus simple ; la famille complète des versions et ses choix vidéo sont détaillés dans notrecomparatif des versions Vapor-D5.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Châssis | GEP-Vapor-X5, wide-X, empattement 230mm |
| FC | GEP-F722-HD V2 (STM32F722, gyroscope ICM42688-P, OSD Betaflight avec AT7456E) |
| ESC | TAKER H60_BLS 60A 4-en-1 |
| Moteurs / Hélices | SPEEDX2 2207E 1960KV + GEMFAN 5136 |
| Poids | 380g±5g (PNP) |
| Batterie | LiPo 6S 1550–2200mAh, XT60 |
| Autonomie | 14–19 min |
| Récepteur | PNP / GEPRC ELRS24 / TBS Nano RX |
Trois chiffres encadrent cette configuration : un empattement de 230mm sur des bras de 5,0mm, 380g±5g tout compris sans matériel vidéo, et 60 ampères de marge continue d’ESC en 6S. Les plaques font 2,0mm en haut et au milieu, 2,5mm en bas — un ensemble orienté freestyle qui accepte les crashs comme faisant partie du travail.
En quoi le châssis wide-X aide-t-il au pilotage freestyle ?
Le « X » de Vapor-X est littéral — GEPRC décrit ce design comme inspiré par la recherche du freestyle et par une disposition distinctive en large X. Des bras largement espacés offrent plus de dégagement aux protections d’hélices et aux obstacles autour des moteurs et répartissent les charges d’impact sur la fibre de carbone de 5mm, que GEPRC a élargie spécifiquement pour la solidité. La caméra se place derrière des flancs de protection en alliage d’aluminium CNC, et un pare-soleil frontal protège le verre en cas de retournement. Avec sa géométrie adaptée aux 360 degrés, c’est un châssis que vous pouvez piloter contre des murs, des portiques et des arbres sans traiter chaque atterrissage comme une urgence — la même philosophie de durabilité que GEPRC étend à laconfiguration long-range MOZ7 V2.
Quelle caméra et quel VTX faut-il monter ?
Comme le WTFPV vous laisse le choix de la vidéo, assortissez l’ensemble à vos lunettes avant d’acheter. Une caméra analogique de 19–20mm avec un VTX 5,8G compact maintient le poids proche des 380g de base et s’associe naturellement aux moteurs 1960KV ; les systèmes numériques fonctionnent aussi, mais ajoutent 20–40g et déplacent l’équilibre vers l’avant. Le kit inclut un support GoPro sur la plaque supérieure, donc les caméras d’action pleine taille se montent sans adaptateur — attendez-vous à ce que l’autonomie de 14–19 minutes diminue à mesure que la charge augmente. Si vous préférez le système vidéo préinstallé et réglé, la version O4 Pro associe la même FC F722-HD V2 à un support d’objectif redessiné et à du silicone d’amortissement des vibrations, et notreguide MARK5 O4 Promontre comment GEPRC implémente cet ensemble sur un autre châssis 5 pouces. Côté radio, la carte accepte les récepteurs PNP, GEPRC ELRS24 ou TBS Nano RX, et un GPS GEP-M10 en option ajoute les données de position pour la récupération en failsafe.
Comment se compare-t-il au Vapor-D5 WTFPV ?
Le D5 WTFPV est le plus proche parent — même FC, ESC, moteurs et hélices — mais il pèse 397g±5g contre 380g±5g pour le X5, une différence de 17g qui provient de la structure DC : la canopy carénée du D5 garde les hélices hors du champ de la caméra, ce qui coûte du poids et ajoute de la surface frontale. Le X5 échange ces images sans hélices contre une configuration wide-X plus légère et plus ouverte, orientée vers une réponse freestyle pure. Même classe 230mm (le D5 WTFPV mesure 238.43mm), même plage de batterie 6S 1550–2200mAh et même autonomie annoncée de 14–19 minutes. Choisissez le X5 pour des flips et rolls plus légers ; choisissez le D5 quand une vidéo propre sans hélices compte plus que les derniers grammes.
Questions fréquentes
Combien pèse le Vapor-X5 WTFPV ?
La version PNP pèse 380g±5g sans système vidéo — le quad Vapor le plus léger. La variante HD O4 Pro du même châssis pèse 409g±5g avec le matériel DJI installé.
Quelle batterie utiliser avec le Vapor-X5 ?
GEPRC recommande des packs LiPo 6S de 1550mAh à 2200mAh, connectés via XT60. L’autonomie annoncée est de 14–19 minutes ; les packs plus petits favorisent l’agilité, les plus grands l’endurance.
Le Vapor-X5 WTFPV inclut-il une caméra ?
Non — les emplacements VTX, caméra et antenne sont vides sur la version WTFPV par conception. Vous montez votre propre système vidéo ; un support GoPro est inclus pour les action cameras.
Quelle flight controller utilise-t-il ?
La GEP-F722-HD V2 — MCU STM32F722, gyro ICM42688-P sur SPI, baromètre BMP280 et OSD Betaflight via un AT7456E — associée à l’ESC 4-en-1 TAKER H60_BLS 60A.
Existe-t-il une version 6 pouces du Vapor-X ?
Oui — GEPRC propose le Vapor-X en modèles 5 pouces et 6 pouces pour différentes préférences de pilotage ; ce guide couvre le Vapor-X5 WTFPV 5 pouces avec moteurs SPEEDX2 2207E 1960KV et hélices GEMFAN 5136.
Faut-il acheter le Vapor-X5 WTFPV ?
Achetez-le si vous possédez déjà une caméra et un VTX fiables et voulez la plateforme freestyle GEPRC 5 pouces la plus légère et la plus robuste en dessous : 380g±5g, bras de 5mm, plaques latérales CNC et 60A de marge ESC en 6S. Achetez laversion HD O4 Prosi vous préférez le DJI HD préinstallé, ou le D5 si des images DC sans hélices comptent plus que le poids. LeVapor-X5 WTFPVest livré avec deux hélices 5136 de rechange, deux sangles M20×250mm, les deux clés hex et le support GoPro — tout le nécessaire sauf le stack vidéo et une batterie. Vous hésitez sur le Vapor adapté à vos lunettes ?Contactez notre équipeet nous vérifierons la compatibilité avant votre commande.